邮轮泊港减5成 高雄旅运大楼赶工揽客

高雄市积极争取成为邮轮母港，但是今年泊靠高雄港的邮轮却从去年的46艘减为申请泊靠20艘。高雄市政府赶工兴建港务旅运大楼，将规划套装游程揽客。市议Y郭建盟在市政总质询指出，高雄市积极争取邮轮母港，希望邮轮游...

高雄市积极争取成为邮轮母港，但是今年泊靠高雄港的邮轮却从去年的46艘减为申请泊靠20艘。高雄市政府赶工兴建港务旅运大楼，将规划套装游程揽客。

市议Y郭建盟在市政总质询指出，高雄市积极争取邮轮母港，希望邮轮游客带来人潮和钱潮，但是相较今年和去年邮轮申请停靠，却剧减55%，让旅游业者很担心邮轮商机不再。

郭建盟指出，很多邮轮都改道停靠到基隆港，让高雄市的邮轮产业亮起警讯。

他也提到，邮轮业者质疑高雄市尚未建成旅运大楼，就像机场没有空桥，即使邮轮来停靠，也未能获得好的服务。

他引用邮轮业者说法指出，高雄港是深水港且不受东北季风影响，一旦完成旅运大楼兴建，邮轮就会停泊高雄港，盼市府尽早规划套装游程，设单一服务窗口，也打造友善亲子和银发的空间，迎接更多邮轮商机。

高雄市海洋局长王端仁表示，停泊高雄邮轮减少是因为香港停驶到高雄的邮轮，再者旅运大楼尚未完工，无法升级通关服务，海洋局已为107年旅运大楼完工预做准备，积极拜访邮轮公司争取更多航线；也和观光局规划更多套装游程。

高雄市长陈菊说，过去港务不重视邮轮产业，草率简陋提供通关，市府配合热身做邮轮招商，希望争取更多游客，未来会请交通部要求旅运大楼如期如质完工，早日让高雄成为邮轮母港。