宁启动车开通次日:扬州到南京行程晚点29分钟 [有意思]

宁启动车5月15日正式开跑，不仅缩短了南京至苏中城市的距离，更改变了扬州、泰州、南通等地居民的生活方式。尤其对南京、扬州两地的“双城客”而言，工作和生活的两难选项有了一个化解的良策。然而，就在宁启动车开通...

宁启动车5月15日正式开跑，不仅缩短了南京至苏中城市的距离，更改变了扬州、泰州、南通等地居民的生活方式。尤其对南京、扬州两地的“双城客”而言，工作和生活的两难选项有了一个化解的良策。然而，就在宁启动车开通的第二天，乘客张先生遭遇了列车晚点。这让他这样的“双城客”有点尴尬，希望晚点只是个案。

扬州到南京，48分钟行程晚点29分钟

宁启动车开跑，扬州到南京最快48分钟。这让工作在南京、家在扬州的张先生很开心。回扬州度过一个愉快的周末后，张先生昨天乘坐D5524次列车回南京。他算了时间，这趟车一点也不耽误上晚班。谁知，第一次坐宁启动车，就碰上了晚点。

现代快报记者了解到，扬州到南京的D5524次，本应下午1点34分从扬州发车。然而，昨天在扬州火车站，张先生被告知列车晚点。直到下午2点06分，他才登上D5524次。下午2点51分，列车抵达南京站，晚点29分钟。

这让张先生很郁闷：“扬州到南京就48分钟，结果晚点了29分钟。”现代快报记者了解到，除了D5524次，还有网友反映南京至南通的D5506次也出现晚点。昨天，网友“凌志九号”在微博中称，南京至南通的D5506次晚点7分钟，原因是避让其他车辆。

对于宁启动车晚点的现象，铁路部门没有给出具体原因。有铁路人士分析，从运行图来看，宁启动车运行安排较密，容易造成连续晚点。另外，宁启铁路在林场站驶入京沪线，由于京沪线南京长江大桥段运力紧张，客车、货车一起跑，不确定*强，也比较容易造成晚点。

宁启动车余票充足，个别时段略“紧俏”

现代快报记者了解到，南京至南通每天开行10趟动车，因为票量充足，这两天并未出现一票难求的现象。

截至昨晚9：40，登录铁路12306客户端，显示今天南京至南通的10趟动车中，D5512次列车(9：15南京发车)余票最少，其中二等座余票1张，一等座余票9张。其余9趟动车中，二等座余票都有几百张，少的如D5502次，二等座余票330张，多的如D5546次，二等座余票992张。

往后查询，明天、后天南京至南通的动车余票，大都剩余几百张，多的余票有一千多张。例如，5月18日南京到南通的D5512次，二等座余票还有416张，D5546次列车二等座余票1024张。

南通至南京的动车票也比较充裕。昨晚9：40查询，今天南通到南京的动车中，D5504次列车(6：25南通发车)二等座余票较少，仅22张。其余动车二等座余票都很多，其中，21：01发车的D5548次，二等座余票1045张。(刘伟娟）