华航更变报到地点　空服员抗议机师工会声援

记者王苡嫣／台北报道华航新规定，6月1日起执行桃园航班任务的空服员，报到地点将全部改为桃园园区，引发员工不满，桃园市空服员职业工会今(13)上午10时前往劳动部抗议，要求劳动部限缩劳基法84-1适用条件、纠正华航...

记者王苡嫣／台北报道

华航新规定，6月1日起执行桃园航班任务的空服员，报到地点将全部改为桃园园区，引发员工不满，桃园市空服员职业工会今(13)上午10时前往劳动部抗议，要求劳动部限缩劳基法84-1适用条件、纠正华航片面更改劳动条件的违法行为，桃园市机师职业工会也表示声援。

桃园市机师职业工会指出，当初民航业者提出将空勤人员纳入 84-1 适用职业类别，是因单一航段越洋航线派遣无法满足劳基法相关规定，劳动局因此将空勤人员纳入84-1适用职业类别。

但劳基法对84-1条规范过于松散，造成民航业者扩大解释、滥用，严重损及劳工权益；桃园市劳动局因此订定84-1协议审查办法，将空勤人员的适用范围缩限于单一航段的越洋航线派遣，其余回归劳基法。

该工会表示，华航片面发布并实施84-1，并未得到空服员工会以及当事人的同意，对华航拙劣粗暴的作法予以谴责；另外也指出，近期民航局修订航空器作业管理规则，也无视相关法令，欲规避劳基法相关规范，工会将持续与相关单位斡旋，以期获得具体改善。

关于华航机师的离报到时间，多年前即已改为桃园华航园区，当时协商对象为华航企业工会，期间造成许多困扰 ; 桃园市机师职业工会对于华航进行中的团体协约协商已提出更正；对于华航刻意曲解民航局相关规定，该会将另案向民航局举报，若无法获得重视，不排除进一步向监察院举报相关人员失职。 空服员及机师均为航空业第一线工作人员，针对华航此次不公义作为，该工会予以谴责，全力支持桃园市空服员职业工会争取航空人员权益；并强调，国内航空业者将产业竞争力建立在剥削劳工的基础之上，实质上是削减竞争力、造成人力的流失，盼新政府能积极修订相关法令，遏阻此类行为。