高铁云林站下陷 县府：水资源平衡待解

根据经济部水利署最新资料，高铁云林站下陷量去年达6.6公分，在安全范围内，云林县府今天表示，人为因素已控制，盼中央跨部会究因寻解方，促成“水资源平衡”。高铁云林站与苗栗站、彰化站在去年12月1日通车，乘客量...

根据经济部水利署最新资料，高铁云林站下陷量去年达6.6公分，在安全范围内，云林县府今天表示，人为因素已控制，盼中央跨部会究因寻解方，促成“水资源平衡”。

高铁云林站与苗栗站、彰化站在去年12月1日通车，乘客量为3站之首，有媒体报道云林站地层下陷量，追过已“瘦身”改善的高铁与台78线云林东西快交叉处，成为高铁“下陷王”。

云林县政府水利处长许宏博指出，地层下陷因素相当多，其中人为因素的土方减重及抽地下水问题都已控制，未来将扩大高铁沿线新建物审查，但更重要的是“水资源平衡”问题要解决。

根据水利署资料，云林总下陷面积从307.6平方公里扩大到去年的658.6平方公里，研判下陷面积扩大，去年是近60年来水文状况最不佳的1年，雨量减少，全台大旱，地下水补注因而减少。

即将兴建的台湾大学云林分部内“台湾农业创新及教育推广中心”，采钢构建筑，将减轻建物重量，以减轻土地载重。

至于明年台湾灯会在云林，主展场在虎尾高铁特定区内，包括主灯重量是否会影响土地承载，县府表示，根据工程技师评估，短期10多天活动不会影响地层下陷。