月台不到1米 屏东车站挨批
屏东火车站的建筑设计包括在邻近楼梯处竟然有大梁柱阻碍通行、最狭窄的月台处不到1米及下豪大雨时遮雨棚中间竟是镂空，都让旅客抱怨连连。台铁昨说，第一月台将在二期工程完工时增加楼梯宽度及安全措施改善。预计年底...
屏东火车站的建筑设计包括在邻近楼梯处竟然有大梁柱阻碍通行、最狭窄的月台处不到1米及下豪大雨时遮雨棚中间竟是镂空，都让旅客抱怨连连。台铁昨说，第一月台将在二期工程完工时增加楼梯宽度及安全措施改善。
预计年底完工的屏东车站，已接获旅客反映不少问题，立委周春米昨邀请县内其他立委及台铁各单位至屏东车站交流座谈，希望问题获得解决。
对大梁柱阻碍通行，台铁说，第二月台因施工完毕无法再变更设计；第一月台处将在第二期工程完工时增加楼梯宽度及手扶梯来因应，希望不再让游客有拥挤的感觉。
而针对是否在月台设置如高铁或捷运的挡板让旅客更加安全，台铁则说，由于车种太多，且有货物运输的需求，并无法增设挡板。
至于遮雨棚镂空设计，则因屏东天气十分晴朗，希望节能才采用这种设计，如在遮雨棚上再增设挡雨板，就失去原设计意义。
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