科技部说明海研一号航次事件

有关报载105年4月25日至5月5日海研一号编号1135航次，主要执行能源国家型计划中之两项计划：“台湾西南海域天然气水合物资源台德合作探勘计划”、“天然气水合物对于深海生物多样*与生态功能之影响评估”，及经济部...

有关报载105年4月25日至5月5日海研一号编号1135航次，主要执行能源国家型计划中之两项计划：“台湾西南海域天然气水合物资源台德合作探勘计划”、“天然气水合物对于深海生物多样*与生态功能之影响评估”，及经济部(中央地质调查所)105年度“台湾东北海域矿产资源潜能调查”计划，领队为嘉义大学生物资源学系陈宣汶助理教授。科技部5/5说明指出，本航次相关作业地点及任务于4月11日已由海研一号依通报作业程序，通知相关机关(包含国安会、外交部、海巡署、科技部等)。

科技部表示，海研一号于4月25日下午出高雄港后先前往台湾西南海域作业，于5月2日下午航经台湾南部海域，转赴东北海域持续执行第二阶段探测计划。于5月4日早晨抵达东北海域测区开始进行作业。当日下午2时15分时发现有日本海保厅巡防舰靠近研究船侧边并广播请海研一号离开此海域，船上依标准通报作业程序，将发生日舰干扰情形报知海巡署，海巡署即调派南投舰前往协助，海巡南投舰于下午5时30分到达研究船附近海域开始戒护并与日本海巡舰对峙，研究船因此得以完成相关探测作业，直到5月5日上午4时海研一号作业结束返航。

科技部表示，本航次系在北纬24度56分、东经122度42分(三貂角东方40海里、钓鱼岛西南方63海里，台日渔业协议适用海域D点处)遭遇日方干扰，惟该区域是我国的专属经济海域，我国应有权利在该海域进行研究，而不需要经过日方许可。鉴于日方近年对我国海域科学研究进行干扰情况屡见不鲜，透过海域作业突发事件通报机制，海巡署均能适时配合提供必要的协助，本部特此表示感谢。至于我国与日本主权重叠的海域位置之研究调查工作，行政院已请外交部能积极与日方进行协商，以期终能达到双赢的目标。