防治空污 环保署拟加严汽摩托车排放标准

台湾空污日渐严重，环保署规划在民国108年实施汽摩托车第6期排放标准，加严目前粒状污染物浓度标准外，也新增粒状污染物的数量标准。台湾的空污时常拉警报，其中污染源之一就是汽摩托车废气，对此行政院环境保护署规...

台湾空污日渐严重，环保署规划在民国108年实施汽摩托车第6期排放标准，加严目前粒状污染物浓度标准外，也新增粒状污染物的数量标准。

台湾的空污时常拉警报，其中污染源之一就是汽摩托车废气，对此行政院环境保护署规划将在108年9月1日起实施汽车第6期排放标准。环保署空气保护暨噪音管制处简任视察胡明辉表示，预计第6期的汽油小客车的粒状污染物浓度标准，将从目前的每公里5.0毫克，下修到4.5毫克，粒状污染物的数量也有更严格规定。

除此之外，柴油车部分第6期都有更严格的相关标准，像是柴油小客车的碳氢化合物＋氮氧化物从现行的每公里0.23克，下修到每公里0.17克，氮氧化物从每公里0.18克，下修到0.08克，粒状污染物浓度从每公里0.005克，下修到0.0045克。柴油车的测试方式也随着欧盟有所更改。

摩托车部分，第6期将从106年1月1日起实施，除了要求车上都必须装车上诊断系统，以监测防空污装置是否有正常运作外，其他排放标准也有加严。除此之外，也新增上年度总销售量达1万辆以上的业者，须有20%以上引擎族数量，符合惰转熄火功能摩托车、复合动力电动摩托车或电动摩托车的车型 。

胡明辉说，届时开始实施第6期标准后，所有新生产和进口的汽摩托车都必须符合新标准，不过会有1年的缓冲时间，才会向业者开罚。

根据统计，台湾每年的汽车新车售出40万辆，摩托车一年有70万辆，而据了解目前市售的汽车车款仅少数有达到未来规划的第6期标准。