工业区道路烂　议Y促市府协助养护

记者根亚平／桃园报道桃园有许多工业区，每年工商产值高，但是工业区用在道路养护的经费，却相当少。根据经济部工业局编定道路养护费，中坜工业区105年编列81万，104编列1百万。市议Y梁为超表示，该工业区年度经费约...

记者根亚平／桃园报道

桃园有许多工业区，每年工商产值高，但是工业区用在道路养护的经费，却相当少。根据经济部工业局编定道路养护费，中坜工业区105年编列81万，104编列1百万。市议Y梁为超表示，该工业区年度经费约有两千多万，但是大部分编列在事务经费上，真正用在道路养护的经费是少之又少。

市议Y梁为超举例，以中坜来说，工业区内的自强一路、松江南路、松江北路、吉林路、合定路、北园路都是民众与工业区共用的民生道路，当道路烂的时候，民众不会想到路权养护归谁，而是想到当地市政府，建议市府应该收回管理或协助养护。

经济部工业局在桃园设有七大工业区，道路养护范围大，但每年编列预算仅有数十万到百余万不等，占工业管理基金比例相当低。工业区内货车多，道路养护频率需求高，钱少范围大的状况下，区内道路一烂就是数年无人管。以中坜工业区为例，管理中心经费采基金运作，管理基金大部分来源为污水厂，因此道路养护预算不高。

市长郑文灿表示，工业区的道路养护单位是经济部工业局，工业区内的厂商有工业管理基金，如果有钱不养护，责任却要转交给地方政府，是不合理的。但市府基本上以负责任立场看待。

关于工业区道路养护部分，市长郑文灿提到，一个月内将邀集经济部工业局人员前往会勘、统筹协调，如果与市区道路有共用的部分可以协调，包括养护频率、是否代为养护等。必要的时候可以协调接管机制。