杭州快速路网最东“一纵”开通 [有意思]

通城高架今天除了机场公路，还有两条高架路也同步开通，一条是通城高架路（机场公路—九堡大桥段），也就是原来的九堡南接线，另一条是东湖高架路（德胜高架路—外翁线段）。过了余杭外翁线，向南便进入了东湖高架二...

通城高架

今天除了机场公路，还有两条高架路也同步开通，一条是通城高架路（机场公路—九堡大桥段），也就是原来的九堡南接线，另一条是东湖高架路（德胜高架路—外翁线段）。

过了余杭外翁线，向南便进入了东湖高架二期，一路向南，通过通城高架，与萧山一线牵。

10点开通后，陆续有车驶入东湖高架，从现场来看，车流量并不算多，一路非常顺畅。一路经过东德立交、九堡大桥、通城高架，全程没有红绿灯，很快就到了萧山境内。记者算了下时间，从外翁线北匝道上高架到机场收费站，一共花了15分钟。

如果从市区去宜家，不用再走狭窄坑洼的杭海路了。从东湖高架最北端的外翁线下来后，掉头沿外翁线地面道路往西开一段路即可。

家住临平的张先生就是特地去喝了“头口水”，他说在以前从临平之前进城，通行主要靠这三条路，一条是走沪杭甬高速，一条是迎宾路到杭海路，一条是走世纪大道转秋石高架。

“上高速最快但要收10元过路费，另外两条道路通畅起码也要40-50分钟左右时间”。张先生说，今天他从外翁线匝道上高架，通过德胜快速路到艮山西路，用了不到20分钟。

快速路的开通，也让东德立交的交通枢纽功能得以完全发挥，同时秋石高架、德胜快速路的压力也会减轻一些。

整条东湖二期沿途有一处乔石路南北匝道，在地铁乔司站附近，不过现在还未开通，另外还有一处外翁线南匝道也没有开通。建设单位城基中心说，由于地面道路还在施工，未开通的匝道要等到6月底，和地面同步开通。

“东湖路—九堡大桥及南北接线—通城大道”是杭州快速路网中最东面的“一纵”，随着今天这几条快速路的开通，加上已经开通的东湖快速路一期、九堡北接线，这意味着这“一纵”真正地全线贯通了，拉近了主城区与临平、下沙、萧山等副城之间的距离。