解决一中商圈摩托车乱象　7/1实施摩托车停车管理

记者赖淑祯／台中报道台中火车站前停车管理计划4月6日启动后，摩托车停放乱象已经明显改善，台中市政府交通局预计7月1日起将推广到一中商圈，实施摩托车停车收费管理，目前已经在商圈内增设30%摩托车停车格，同时在锦...

记者赖淑祯／台中报道

台中火车站前停车管理计划4月6日启动后，摩托车停放乱象已经明显改善，台中市政府交通局预计7月1日起将推广到一中商圈，实施摩托车停车收费管理，目前已经在商圈内增设30%摩托车停车格，同时在锦平街划设绿*铺面人行道，希望让一中商圈及周边交通环境更加顺畅。

为解决台中火车站周遭摩托车格位周转率低，且久占、违停情形严重问题，台中市府交通局采“先供给、再管理”方式，先于站前增划超过1,000个摩托车格，再利用差别费率，鼓励民众把摩托车往“外围区”停放。同时，配合警察局针对区内违停强力取缔及拖吊后，重点区内约有2成摩托车改至次重点区或外围免费区域停放，平日停车率下降7到8成，平均摩托车格位周转率1.4次，假日停车率约9成5以上，平均周转率1.88次。

市府交通局这项管理计划效减少火车站前摩托车数量，也提升摩托车格位周转率，久占情形减少，还实质增加摩托车停车空间，有效整顿区内停车秩序，还吸引台南市、新北市于日前派员来台中取经。此外，中区东协广场假日人潮群集，常有送货车辆违停于广场，交通局也调整广场前路边车格，增设数格卸货车格，供广场周边商店家使用，让广场回归行人通行。

市府交通局预计从7月1日起，这这项摩托车管理计划在一中商圈实施，将双十路、锦南街、五权路、中华路、太平路所围区域及学士路(五权路-柳川东街)纳入摩托车停车收费管理，划分外围区域为免费停车区，盼有效解决车格长期占用、周转率低落等问题。

交通局表示，市府自去年起已陆续办理数场增设摩托车格会勘，总计已于一中商圈增绘379格摩托车格，增量约30%，今年初更在商圈内人潮众多的锦平街，划设145米的绿*铺面标线型人行道，改善人车争道现象，营造商圈人本空间环境。