福州地铁1号线南门兜站以北上行线短轨铺设顺利完成 [有意思]

南门兜站以北上行线实现短轨通。（建设方供图）福州新闻网4月29日讯（福州日报记者孙漫林洛羽）昨日15时35分，随着最后一节轨排在南门兜站铺下，地铁1号线南门兜站以北上行线（五四北往市区方向）短轨铺设顺利完成，...

南门兜站以北上行线实现短轨通。（建设方供图）

福州新闻网4月29日讯（福州日报记者孙漫林洛羽）昨日15时35分，随着最后一节轨排在南门兜站铺下，地铁1号线南门兜站以北上行线（五四北往市区方向）短轨铺设顺利完成，预计6月中旬该段轨道建设全线完成。

中铁十一局福州地铁1号线轨道第一标段项目经理史金存介绍，该标段起于象峰站，止于南门兜站，途经秀山站、罗汉山站、福州火车站站、斗门站、树兜站、屏山站、东街口站，共8站9区间，正线里程22.7公里，自2015年5月开始正式铺轨。

原定目标是4月30日上行线‘短轨通’，我们提前完成了。史金存告诉记者，短轨通指一个个轨排全部完成铺设，形成一条连续的轨道，待轨排间的缝隙焊接完成后，就是长轨通。上行线短轨通为后续的长轨通赢得了时间，也增强了下行线的施工力量，同时为供电、通信信号、机电安装等其他专业打开施工通道。

史金存介绍，为尽快完成铺轨目标，他们采用了前边短铺、后边长焊的施工方案，将短轨铺设和长轨焊接同时进行。现在，长轨焊接正在上行线作业，已顺利焊接至斗门站。下行线（市区往五四北方向）短轨已铺设至屏东区间，离短轨通还差1.31公里。

力争5月底实现地铁1号线南门兜站以北全线‘短轨通’，6月中旬全线‘长轨通’。史金存说。