国10东向衔接国1 高市拼2年完工

交通部长陈建宇今天会同立委会勘“国道1号鼎金系统交流道改善-国10东向衔接国1北上匝道工程”，由于变更设计以减少对平面交通的冲击，高府争取经费加码，并在2年内通车。陈建宇和立委李昆泽、黄昭顺及刘世芳在大中路...

交通部长陈建宇今天会同立委会勘“国道1号鼎金系统交流道改善-国10东向衔接国1北上匝道工程”，由于变更设计以减少对平面交通的冲击，高府争取经费加码，并在2年内通车。

陈建宇和立委李昆泽、黄昭顺及刘世芳在大中路、民族路口会勘国10东向衔接国1北上匝道工程，听取高市府新建工程处的规划简报及工程经费编列情形。

新工处说，为减少平面交通冲击，匝道的桥墩从原规划22支减为12支，由于强化桥墩支撑力，工程预算由原来的新台币4亿2600万元增为6亿4200万元。

目前的鼎金交流道系统从左营末端衔接国1，只有东行及衔接国1南下，无法衔接国1北上，导致车流在民族路及大中路口造成瓶颈，当地常常交通大打结。

交通部已核准国10东向衔接国1北上匝道工程修正计划，不过经费还要送行政院主计总处审查，高市府希望在今年底核定并于年底完成细部设计，明年初动工。

新工处计划以2年工期，完成从文自路到鼎中路约1公里的国10东向衔接国1北上匝道工程；不过，施工期间面临极大的车流量，预估将造成当地交通黑暗期。

陈建宇表示，工程修正计划需要主计总处完成预算核定，促市府加要办妥交通维持计划，才能减少施工期间的交通冲击。

新程处说，如果工程顺利发包、施工，将拼2年工期完工，可望在108年通车。