培养轻轨运量 高雄想租BRT
台中BRT推动失败，原本采用的双节巴士，目前用于海线自强号公车，近日却传出高雄有意承租，用于高雄轻轨完工前培养运量；台中市交通局长王义川昨说，若高雄觉得合适，将积极促成。台中BRT由前市长胡志强推动上路，现...
台中BRT推动失败，原本采用的双节巴士，目前用于海线自强号公车，近日却传出高雄有意承租，用于高雄轻轨完工前培养运量；台中市交通局长王义川昨说，若高雄觉得合适，将积极促成。
台中BRT由前市长胡志强推动上路，现任市长林佳龙上任检讨改为优化公车道，当时台中市采购了32辆双节公车，目前用于海线公车营运。
高雄市议Y张丰藤昨在高雄市议会质询时，认为应向台中租借32辆BRT公车，在高雄轻轨完工前，用来培养沿线运量。
根据高雄市捷运工程局资料，轻轨每节车厢可载250人，可双节联结营运，而双节巴士每车载客量150人。
王义川说，市府采购32辆双节巴士租给台中BRT公司，每车每年租金180万元，目前行驶海线充当自强号公车，若高雄市交通、道路状况适合双节巴士，台中市乐观其成，将研拟出租借办法。
他强调已与高雄市交通局联系，等租金办法拟定后，双方将讨论实质内容；不只高雄市政府可以租用，其他民间客运业者有需求，也能向台中市交通局租赁。
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