北市公车如何收计费？　欢迎一起踹共

记者王苡嫣／台北报道北市公运处委托国立交通大学办理“大台北都会区市区公车费率结构调整研究案”，于“台北交通大家谈”粉丝页举办i-Discussion网络讨论活动，搜集网络民众对于大台北都会区市区公车里程计费的意见...

记者王苡嫣／台北报道

北市公运处委托国立交通大学办理“大台北都会区市区公车费率结构调整研究案”，于“台北交通大家谈”粉丝页举办i-Discussion网络讨论活动，搜集网络民众对于大台北都会区市区公车里程计费的意见。

公运处于去年11月28日与今年3月19日办理2场次公民咖啡馆，讨论公车费率及抽样调查大台北地区2,000份问卷，其中，与会民众普遍认同目前公车“段次计费”改为“里程计费”，问卷调查结果显示，约有7成受访者同意改为里程计费，6成以上受访者认为应设立“起程费率”与“收费上限”，8成同意取消一般票价补贴，转移到年长、身障、儿童等特定族群，另外约有7成民众认同实施奖励搭乘。

“i-Discussion”网络民议讨论活动将延续公民咖啡馆与民意调查问卷的议题，如:里程计费结构、起程费率与收费上限、价差补贴及特定族群补贴、转乘优惠、公车投现废存、补扣票款方式、上下车刷卡与动线安排、常客奖励方式等措施，借由搜集民众意见，作为未来推动费率结构调整之参考，欢迎各界“网民”一同来讨论。