汽车笔试增雪地考题 专家帮忙解题

交通部公路总局预计6月1日起加考笔试雪季安全驾驶题目，雪地经验多年的专家王士豪说，民众对雪地行车较无经验，也有部分错误观念，考前应充分掌握。公路总局规划，考题分别为是非题3题，选择题3题，另外还修正3题汽车...

交通部公路总局预计6月1日起加考笔试雪季安全驾驶题目，雪地经验多年的专家王士豪说，民众对雪地行车较无经验，也有部分错误观念，考前应充分掌握。

公路总局规划，考题分别为是非题3题，选择题3题，另外还修正3题汽车驾驶人笔试题目文字内容。

台湾野外地区紧急救护协会副理事长王士豪说，许多人会开车上山赏雪，但台湾民众很少有在雪地开车经验，容易发生意外。即使在高纬度的国家，也常常一下大雪，公路交通就大打结，许多车子都打滑，甚至车祸频传。

王士豪根据高雄市区监理所公布的题库提供解题。

Q1.雪地里行车前轮胎应更换成雪胎或上雪链，并确认轮胎与备胎的胎压、胎纹厚度是否足够。

A1.正解。在积雪结冰的路面，雪胎、雪链及足够的胎纹厚度能确保轮胎抓地力，建议事先到轮胎行购买或租用，并熟悉安装方法。台湾少数山区道路也有提供路边出租与安装雪链的服务，如合欢山公路沿线。

Q2. 结霜或结冰路面只要善用雪胎或上雪链，即不会有打滑危险。

A2.错误。如果非四轮传动车、急踩刹车或刹车、起步及转弯速度过快等坏习惯，仍可能酿祸。

Q3. 雪地行车容易打滑，应加长行车安全距离。

A3. 雪地开车容易打滑，车子安全距离建议要加长到平常的3倍以上。

Q4. 雪地行车的油门及刹车操控方式何者正确？急踩油门及刹车才不会打滑、油门跟刹车都要很缓和的控制、与一般路面行车并无差异。

A4.答案为。开车要“尽量慢、尽量稳”可以大大减少失控与打滑。起步、转弯、上下坡与减速停车时都要尽量慢，不猛踩油门、不猛转方向盘、不任意超车、不急踩刹车。

Q5.冬季行经高山地区如遇下雪，应如何行车才安全？赶紧下山以避开下雪山区、应加装雪链行驶，如无雪链不应勉强开车，以策安全、刚下雪山区不会有行车安全疑虑。

A5.答案为，雪地行车容易打滑，会有行车安全疑虑，加快车速下山更危险，应挂雪链、放慢车速，如无雪链或不熟悉雪地驾驶技巧，应暂停行驶。

Q6.雪地驾车过弯操控方式何者正确？打空档，滑行过弯、无须连环轻踩刹车降低车速，直接开过去、连环轻踩刹车降低车速，避开弯道内的积雪、结冰。

A6.答案为。在积雪及结冰的路面驾车，应全程使用低速档，过弯时，请轻放油门，利用引擎刹车，再配合连续轻踩几下刹车，让车速平稳下降，同时平稳操控方向盘，避开积雪与结冰安全过弯。雪地过弯时，如果直接开过积雪或结冰、重踩刹车、踩住刹车不放或打空档，将会导致打滑、失控及肇事。