MH370疑似残骸再被“证实” 重燃揭开谜团希望　[推荐]

这片印有"不准踩踏"（NoStep）的残骸被鉴定为波音777的水平稳定器，也是马航所惯用的模板。（路透社）4月20日报道外媒称，澳大利亚运输安全局实验室19日发布报告说，此前在非洲东南部国家莫桑比克发现的两块飞机残...

这片印有"不准踩踏"（No Step）的残骸被鉴定为波音777的水平稳定器，也是马航所惯用的模板。（路透社）

4月20日报道 外媒称，澳大利亚运输安全局实验室19日发布报告说，此前在非洲东南部国家莫桑比克发现的两块飞机残片经鉴定，“近乎可能”属于失踪的马航MH370。

据新加坡《联合早报》网站4月19日报道，报告说，第一片印有一组号码的残骸已被鉴定为波音777襟右翼滑轨，残骸的漆料及模板也符合马航所用；第二片印有“不准踩踏”（No Step）的残骸，则被鉴定为波音777的水平稳定器，也是马航所惯用的模板。

“鉴定结果将会在完成以后，交由马来西亚调查小组。”

报道称，这两片残骸分别在去年年底和今年2月底，在莫桑比克海岸被发现。这两片残骸被寻获的地点相差220公里。

此外，澳洲运输安全局发言人还说，今年3月在南非和毛里裘斯发现的飞机残片，已在上周运达澳洲进行鉴定。

澳洲运输安全局在声明中表示，澳洲运输安全局和马来西亚当局调查人员，正仔细检视这两块碎片，鉴定它们是否属于波音777的一部分，尤其会仔细检视，鉴定是否是MH370的碎片。

载有239名乘客及机组人员的MH370，2014年3月8日凌晨在从吉隆坡飞往北京的途中突然失联，至今下落不明。

声明指出，澳大利亚在法国司法部的要求下，已向法国图鲁兹派遣一名调查人员，参与5日鉴定留尼汪岛残骸的调查工作。

声明称，由大马方面主导的调查证实，此前发现的飞机襟翼属于波音777客机。目前，大马和法国方面正合作，试图辨别襟翼是否属于MH370.

“大马和法国本周晚些时候或将就襟翼的来源联合发表正式声明。”声明中说。

特拉斯还表示，他建议澳大利亚科研机构CSIRO利用漂移建模，能够确认发现的残骸是否是因洋流和风力，从此前的搜索区域漂流到留尼汪岛的。目前，全面和系统的搜索工作仍将继续专注于南印度洋12万平方公里的搜索区。

7月29日，位于印度洋的法属留尼汪岛海边发现一块长约2米的飞机残骸，上面标有BB670的编号，被怀疑是属于MH370航班的机翼残片。后经专家鉴定，残骸属于波音777，与马航MH370航班机型相同。

目前，这块残骸已被送至巴黎，法国当局正在领导对残骸的调查工作。调查人员将于5日对残骸展开鉴定，鉴定其是否来自MH370客机。

当地时间3日，马来西亚调查人员与法国与由法官、专家以及警方人员组成的法方调查团队举行了会议，讨论马航MH370客机疑似残骸的鉴定事宜。美国波音公司派出的技术团队也会参与调查工作。

另外，马来西亚交通部长廖中莱表示，马来西亚派出的四人小组已经获得法属留尼汪岛有关当局的批准，开始在岛上海滩进行地毯式搜寻，以确定是否能发现更多可能与飞机相关的碎片或残骸，以破解马航MH370失联谜团。