南京站东侧道路将实现南北贯通 [有意思]

连通南京站南北广场的世纪东路跨线桥预计5月份具备通车条件。记者昨天在现场看到，桥梁主体结构已完工，施工人员正在进行步行道地砖铺设等附属结构的施工。该工程建成后，将实现南京站周边路网的南北贯通。世纪东路跨...

连通南京站南北广场的世纪东路跨线桥预计5月份具备通车条件。记者昨天在现场看到，桥梁主体结构已完工，施工人员正在进行步行道地砖铺设等附属结构的施工。该工程建成后，将实现南京站周边路网的南北贯通。

世纪东路跨线桥位于新世纪大酒店东侧，南起龙蟠路、北接红山南路，是连接南京站南北广场的重要通道。桥梁全长近800米，主线桥宽22.5米，双向4车道，设计时速为30公里每小时。主线桥两侧还分别设计了2.5米宽的步行道，南北两端均通过人行梯道与地面人行道顺接，方便行人通过，但自行车、电动车无法从桥上通行。

记者现场注意到，该工程跨越了京沪铁路大动脉和连接长三角地区的沪宁城际铁路，施工难度很大。先从两头引桥部分开始施工，最后由中间合龙。建设方、南京城建项目建设管理有限公司北广场项目部技术负责人刘洋说，因为只能利用没有火车经过的铁路天窗点时间施工，跨越京沪铁路上方部分采用了架设预制T梁的方式施工。据介绍，该段桥面一共架设了10片长55米、重220吨的混凝土T梁。无论跨度还是承重，都达到了目前国内T梁架设的极限值。

经过一年多的建设，目前世纪东路跨线桥主体结构已经完工，桥体护栏全部安装到位，东半幅桥面的沥青也已经铺好了。昨天，施工人员正在桥面步行道上铺设花岗岩地砖。

据了解，该工程建成后，将打通南京站南北广场的东侧连接线。今后，车辆来往于南北广场之间，除了从龙蟠路、黄家圩路、红山南路通行外，还可以选择更加便捷的世纪东路跨线桥。(马金张明西）