港珠澳主桥最大跨径顺利合龙 青州航道桥跨1150米
港珠澳大桥主桥最大跨径青州航道桥顺利合龙。大陆中心/综合报道随着最后一片中跨合龙段钢箱梁安装完成,港珠澳大桥青州航道桥全线顺利合龙,港珠澳大桥从西人工岛至深水区通航孔桥的主通道正式打通。《新华网》报道...
港珠澳大桥主桥最大跨径青州航道桥顺利合龙。
大陆中心/综合报道
随着最后一片中跨合龙段钢箱梁安装完成,港珠澳大桥青州航道桥全线顺利合龙,港珠澳大桥从西人工岛至深水区通航孔桥的主通道正式打通。
《新华网》报道,港珠澳大桥全长55公里,是在建的世界上最长的跨海大桥。港珠澳大桥主体工程包括约23公里的桥梁、东西人工岛和6.7公里的海底隧道。青州航道桥顺利合龙,打通了从西人工岛到桥梁之间的通道,为后续桥面铺装施工奠定了坚实的基础,也为实现港珠澳大桥主体工程的全面完工迈出重要一步。
港珠澳大桥管理局行政总监韦东庆指出,港珠澳大桥主体桥梁工程共设有青州航道桥、江海直达航道桥、九洲航道桥3座通航孔桥。其中,靠近香港一侧的青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,桥跨布置1150米,最大跨度达458米,主塔高度达163米,是3座通航孔桥中跨径最大、桩基最深、索塔高度最高、施工区域离岸最远的控制*工程。
韦东庆说,全桥范围内墩台最重,施工水域最深,施工单位克服了重重困难,先后攻克大直径超长桩基施工、埋置式墩台干法施工、索塔钢结形撑吊装施工、大节段钢箱梁整体吊装等诸多技术难题,顺利实现了青州航道桥合龙的预期目标。
11日下午4时,随着4台桥面吊机的缓慢提升,青州航道桥中跨合龙段钢箱梁缓缓进入合龙口,在现场技术人员的指挥下,进行精确调位、码板、临时锁定及焊接作业,到晚上8时,合龙段顺利安装完成。
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