台北捷运站名加编号　路线英文＋车站序号

台北捷运不只是通勤族的最爱，也是国外旅客在台北趴趴走，最方便的交通工具。为了提供更友善的指标系统辨识车站站名，北捷将为站名增加“编号”，预计于明(106)年8月前，全面完成车站站名编号作业。台北捷运现行车站...

台北捷运不只是通勤族的最爱，也是国外旅客在台北趴趴走，最方便的交通工具。为了提供更友善的指标系统辨识车站站名，北捷将为站名增加“编号”，预计于明(106)年8月前，全面完成车站站名编号作业。

台北捷运现行车站站名以中、英文方式标注，为体贴国外旅客，以及协助较少搭乘捷运的民众，能够迅速辨识车站位置及车行方向，从去(104)年起即着手规画车站站名增加编号作业。

捷运公司表示，于104年11月29日将以车站编号推测车站前后顺序计划至“北市府网络市政论坛”，至105年1月29日止2个月以来，总计建议人数有115人，共提出143则留言，认同或支持车站增加车站编号者占5成3，显示大多数民众仍认同车站站名增加编号。

在针对认同或支持车站编号的民众中，建议采英文字首加数字者占支持者的51.6%，路线编号加数字者占支持者的43.6%，其他车站编号建议约占支持者的4.8%，显示大多数民众对于“英文加数字”方案较为青睐。

北捷初步规画车站标示为“路线颜*英文字首＋车站序号数字”，车站序号则以上行线方向(即由南向北、由西向东)依序编码，透过图示符号设计，使旅客于搭车时，可依路线颜*直接阅读数字顺序。

以绿线(Green)松山新店线为例，于现行中、英文站名之后，另增加“路线颜*英文字首＋车站序号数字”，南京复兴站G16 台北小巨蛋站G17 南京三民站G18 松山站G19。

捷运公司指出，目前已完成设计，全线共117个捷运车站，包括路网图、月台车站站名、月台营运路线图 等，总计共有超过3万处指标须要更换，初步估计花费约3千万元。