德翔海运：货轮除污采国际标准作业

德翔海运今天表示，德翔台北轮岸际油污清除进度，所有作业都在国际油轮船东污染防治协会专家监督下，考量当地地形与污染情形，采用国际认可的除污标准作业。德翔海运表示，合隆107号工作船，今天已将第一舱内货柜全数...

德翔海运今天表示，德翔台北轮岸际油污清除进度，所有作业都在国际油轮船东污染防治协会专家监督下，考量当地地形与污染情形，采用国际认可的除污标准作业。

德翔海运表示，合隆107号工作船，今天已将第一舱内货柜全数卸完，预计今天晚上6时抵达基隆港。至于第三货舱残油除污工作，所需船舶“日扬7号”与“海业8号”，在富基渔港准备。

参加除污工作今天为232人，重点清除区域仍在啡木屋至石门洞间。所谓严重污染区，为表面有大量污染垃圾及油污残留，油污渗入沙滩，沿岸石头表面附着大量油污。

严重污染区清理时间较长，将污染区域内，残留海面及石头缝内油污捞除，将石头表面附着油污刮除。采用低压抽水泵清洗沙滩，清洗时配合吸油球将油污吸走，避免再次流入海中，造成2次污染。

采用高压泵清洗石头上附着之油污的方式，清洗时也配合吸油球作业，清洗完成石头以麻布袋覆盖，以免再次污染。

德翔海运说，海岸线污染地带大部分地区，都以封锁线阻止民众靠近，但部分地区由于店家经营，及寺庙礼拜的缘故，仅设立警示牌而未架设封锁线。

德翔表示，为提升清污工作人员休憩品质，另外规划用餐区域，以维护健康。特别感谢内政部、航港局、环保署、海巡署、新北市政府全力协助与技术指导。也安排多位国内外专家进驻石门指导及监控。