工研院携手日本东特涂料　抢攻电动车马达供应链

记者赵晓慧／台北报道工研院今日宣布，与全球第2大漆包线涂料生产厂商、日本“东特涂料株式会社”，签订电动车马达散热关键材料合作备忘录，双方展开高导热绝缘树脂技术合作，借此提升电动车效率，加速双方在电动车...

记者赵晓慧／台北报道

工研院今日宣布，与全球第2大漆包线涂料生产厂商、日本“东特涂料株式会社”，签订电动车马达散热关键材料合作备忘录，双方展开高导热绝缘树脂技术合作，借此提升电动车效率，加速双方在电动车马达市场开发。

工研院材化所所长彭裕民表示，东特具有长期可靠的生产技术，工研院借重其在绝缘材料标准制定能力及影响力，从电动车马达最关键的绝缘材料着手，协助产业建立自主材料供应链，带领台湾产业进入高阶国际市场。

东特涂料社长池田聪表示，油电两用车及电动车的马达小型轻巧化，因使用的电流密度提高，马达内部产生高温问题，因此降低马达效率造成耗电，市场上正努力进行散热处理的改善。

池田聪说，此次与工研院共同开发高导热漆包线AI绝缘涂料，比以往的漆包线的散热效果更佳，而铜损耗的问题也可大幅降低，因此可改善马达效能。为了提供更优质的高导热漆包线，东特更以建立散热评估标准及产业化为目标，与工研院携手合作。

工研院开发的“高导热AI绝缘树脂”不需添加粉体，即具有极佳导热效果，为目前一般AI材料导热系数的2倍。结合东特涂料的“高导热漆包线绝缘涂料配方”技术，将开发成电动车马达用的高导热漆包线与高散热模组封装材料，可为电动车马达提供良好散热效果，大幅提升马达效率，让电动车更节能。