业外收益 慧洋每股税前盈余1.65元

F-慧洋首季累计合并营收新台币27.50亿元，税前盈余8.5亿元，每股税前盈余1.65元。慧洋表示，客户未履行购船和提前还船所没收的订金和违约金共800万美元贡献税前盈余。慧洋首季累计合并营收27.5亿元，年增1.65%，首季...

F-慧洋首季累计合并营收新台币27.50亿元，税前盈余8.5亿元，每股税前盈余1.65元。慧洋表示，客户未履行购船和提前还船所没收的订金和违约金共800万美元贡献税前盈余。

慧洋首季累计合并营收27.5亿元，年增1.65%，首季累计营业利益4.99亿元，年减16.77%，首季累计税前盈余为8.50亿元，年增52.65%。

慧洋指出，3月税前盈余达3.18亿元，主要客户未履行购船合约，没收订金500万美元，转列业外其它收益，并保留相关法律追诉权；此外，3月还有客户考量自身营运调度而提早解除船舶租约，支付违约赔偿约300万美元，也帐列业外其他收益。

由于慧洋国内外可转债陆续转换为普通股，目前股本稳健增加至51.43亿元，每股税前盈余为1.65元。董事会已通过104年度股利分配案，将由资本公积配发现金股利每股2.5元。

慧洋3月份共有4艘新船交船，包括3月7日Daiwan Justice(3万4000吨)高规格散装货轮，由日本名村造船建造；3月14日Daiwan Kalon(3万4000吨)高规格散装货轮，也由日本名村造船建造。

3月15日Sakizaya Glory(8万4000吨)高规格散装货轮交船营运，由日本今治造船建造；3月31日Amis Glory (5万5000吨)高规格散装货轮，由日本川崎重工业株式会社建造。四艘船舶均为新型节能船，皆已签订期租合约，平均毛利率保持正向。

慧洋指出，今年4月至年底还有5艘新船准备交船，慧洋平均船龄为5.65年，船队保持轻龄化优势，总船队规模已达111艘。