德翔货柜移除　明起进入最后阶段

3月24日遭海浪冲击导致船身断裂的德翔台北轮，目前危险货柜已全数移除，前段甲板上的101个货柜也在3日移除完毕，至于后段甲板上的41个空货柜则从昨天起进行移除作业。交通部长陈建宇今天(5日)前往视察时，要求航港局...

3月24日遭海浪冲击导致船身断裂的德翔台北轮，目前危险货柜已全数移除，前段甲板上的101个货柜也在3日移除完毕，至于后段甲板上的41个空货柜则从昨天起进行移除作业。交通部长陈建宇今天(5日)前往视察时，要求航港局在以安全为前提下，尽快于明天中午完成移除，提前半天展开最后前段舱身内的57个货柜移除工作。

国籍货轮“德翔台北”3月10日搁浅在新北市石门外海，船上载有407吨燃油及40吨柴油，2个星期前，船身还遭海浪冲击断成2截。

所幸目前前段甲板上8只危险货柜已于1日全数移除，其余101个货柜也在3日移除完毕。至于后段甲板上的41个空货柜则从4日起进行移除作业，预定6日完成后，再于7日进行最后前段舱身内的57个货柜移除工作。

不过交通部长陈建宇5日前往视察时表示，期盼航港局在以安全为前提下，尽快于6日中午完成后段甲板货柜移除，并提前于6日下午展开最后阶段的货柜移除工作。航港局局长祁文中5日下午受访表示，只要后段货柜移除后，就毋庸再担心对环境造成太大的冲击。祁文中说：‘(原音)所以前段大舱下面有57个柜，其中有1个柜，它里面装的是清洁剂；货柜里面的清洁剂还用罐子装起来，目前没有渗出来的疑虑。但是如果它能吊，我们会去优先吊；不过初步的研判，它可能位置不见得有办法吊起来啦，因为明天要去吊大舱下面，也是由上而下吊嘛，不可能去挑某个地方先吊，就跟你拿积木一样，从上面慢慢拿下来嘛。但是可以确定的就是说，后段货柜移除之后，就不再会对环境造成太大的影响。’

祁文中指出，由于目前船身后段已倾斜25度，前段也倾斜5度，因此，每移除一个货柜，都可能影响船身稳定度，导致货柜落海或人员安全受到威胁，因此必须相当审慎。另外，中间断裂的第三货舱残油移除也从4日起持续进行中，预定7日就会由人工除油改为机械除油。