上海地铁10号线月底起增能 [有意思]

片说明:10号线增能示意图。上海地铁供图新民晚报新民网记者今日从上海地铁运营方处获悉，为了进一步缓解高峰大客流压力，补短板、增运力，上海地铁持续自我加压、挖潜增效。从3月31日起，10号线将增加高峰时段上线列...

片说明:10号线增能示意图。上海地铁供图

新民晚报新民网记者今日从上海地铁运营方处获悉，为了进一步缓解高峰大客流压力，补短板、增运力，上海地铁持续自我加压、挖潜增效。从3月31日起，10号线将增加高峰时段上线列车，实现小幅增能，1、8号线也同步优化调整运营组织，进一步为畅通公共交通出行创造条件。

据介绍，三线中的10号线设备条件相对较好，3月31日（周四）起，增投新车上线，并启用新的列车运行方案，实现工作日早高峰时段，同时在运量需求最大的方向和区段小幅增能。

即，在工作日早高峰时段，江湾体育场往龙溪路方向（单向）的列车运行间隔由原来的3分半缩短至3分钟，而龙溪路往虹桥火车站方向（单向）的列车运行间隔将从原来的6分钟调整至最短5分钟。

此外，同一天起，1号线也将启用新的列车运行方案，由于工作日早高峰时段该线路投放的运力已经达到了设备极限，因此，本次优化主要针对晚高峰。

即在工作日晚高峰时段，1号线莘庄—上海火车站/莘庄—富锦路的大小交路运营方式将调整为莘庄—富锦路的单一交路，列车运营间隔在3分21秒左右，着力提升1号线北延伸段在工作日晚高峰期的运力。

同样在3月31日起，8号线根据线路实际及其特点，也将启用新的列车运行方案，涉及工作日晚高峰和双休日高峰。

即在工作日晚高峰时段，8号线列车间隔由原来的延吉中路—沈杜公路区段3分钟、市光路—延吉中路区段6分钟，缩短为延吉中路—沈杜公路区段2分45秒、市光路—延吉中路区段5分30秒。

在双休日高峰时段（8:00—19:00），8号线列车间隔由原来的延吉中路—东方体育中心区段4分钟、市光路—延吉中路及东方体育中心—沈杜公路区段4分钟—8分钟缩短为延吉中路—东方体育中心区段3分40秒、市光路—延吉中路及东方体育中心—沈杜公路区段3分40秒—7分20秒。（新民晚报新民网记者李欣）

1、8、10号线三条线路启用新的列车运行方案后，特定时段的列车运能均有不同程度的提升，但这三条线路的首末班车时间均保持不变。另外，线路增能意味着列车到发的周转速度进一步加快，希望乘客能够配合车站快下快上，切勿冲挤车门，甚至阻挡车门的正常关闭，这样会影响增能的实际效果，也存在较大的安全隐患，上不去的乘客请等待下趟列车，共同维护地铁运营的安全畅通。