高铁与气象局携手整合地震预警　初估需2年

记者王苡嫣／台北报道高铁公司今(28)与交通部气象局签署“跨界防灾合作备忘录”，除了提供即时天气资讯做为高铁营运参考，也规划合作研商地震预警的可行*，预计花2年评估整合技术与系统，若可行并将系统建置完成，地...

记者王苡嫣／台北报道

高铁公司今(28)与交通部气象局签署“跨界防灾合作备忘录”，除了提供即时天气资讯做为高铁营运参考，也规划合作研商地震预警的可行*，预计花2年评估整合技术与系统，若可行并将系统建置完成，地震时将可多争取10秒应变时间。

高铁局主任秘书杨正君指出，高铁目前对于地震时的行车控制分为3等级，当地震发生，高铁沿线的地表加速度(GAL)超过安全值时，告警系统立即发出讯号，受影响区域内的列车会减速停车。不过，这套系统封闭且复杂，第一步要先将系统打开，连接气象局的预警资料。

高铁局二组组长陈锦胜说，今日签署备忘录只是个起端，未来有短中长期计划，短期为参考气象局即时天气资讯，及早制定营运决策。

由于高铁在兴建时，是沿用日本承商依据日本经验设计的地震告警系统，中期计划为研究如何将技术与复杂的行车控制系统、核心机电衔接整合，保守估计需花2年时间。

长期部分则是在技术与系统衔接都已可行后，将“告警系统”提升成“预警系统”，地震发生时，可多争取10秒的应变时间。

气象局与高铁公司签定合作备忘录后，未来双方将可就气象预报资讯、地震预警，及人员训练等逐步展开深化交流。