七堵转运站喊卡？市议Y张耿辉不满

七堵转运站喊卡？市议Y张耿辉4日不满地指出七堵火车站是全国唯一没有规划转运站的一等站，基隆市政府既然能在基隆火车站兴建“临时*”城际转运站，大手笔花5亿元要在仁爱、信义国小兴辟地下停车场，为什么不能以长...

七堵转运站喊卡？市议Y张耿辉4日不满地指出七堵火车站是全国唯一没有规划转运站的一等站，基隆市政府既然能在基隆火车站兴建“临时*”城际转运站，大手笔花5亿元要在仁爱、信义国小兴辟地下停车场，为什么不能以长远眼光好好地规划、兴建七堵转运站？

市议Y张耿辉表示，七堵火车站经南港专案规划为西部干线始发站且为一等大站，前任市长许财利、张通荣也争取中央经费规划设置转运站，市府并在102年间与国有财产署、台铁局研商决议采促参方式辟建多目标使用转运站方式开发，同时提报计划书由促参司、国财署审核，并预定105年上旬完成促参案签约，现在却传出“暂缓”的消息令人相当错愕。

交通旅游处交通管理科长黄毅维说明指出，七堵转运站在做促参规划时是以基隆市的市有土地与国有财产署的土地做联合开发，但在实质配置时双方对于转运站与商业使用部分的配置无法达成共识，因此在去年度针对目前闲置土地先行设置临时停车场供民众停车使用。

据了解，由于两处相连的土地以国有土地距离七堵火车站较近，当初市府希望能就近在七堵火车站旁设置转运站，因此提出将市有土地由停车场用地变更为商业区用地后，与原本就属商业区的国有土地交换，但因市有土地距离七堵火车站较远，就算变更为商业区其价值仍有落差，国财署倾向由市府以价购方式取得土地，不过该处土地约5000平方米估计需7亿元，对于财政紧绷的市府来说有其困难。

张耿辉说，七堵既然早已规划为副都心就应积极推动建设、发展，而不是画大饼“光打雷不下雨”毫不作为，试问全国有哪一个一等站没有规划转运站？唯独七堵站才有这种情况发生，尊重市长林右昌对于市政建设的规划，但市府既然可以争取1.5亿元经费在基隆火车站兴建临时城际转运站，更可以花5亿元在仁爱、信义国小兴建350个车位的地下停车场，为什么不能以长远发展的眼光在七堵好好规划兴建一个转运站？希望林市长三思。