差别费率 解决台中火车站摩托车停放乱象

台中火车站周遭的摩托车停车问题一直是市民的困扰，台中市交通局预定自4月6日起实施摩托车停车差别费率，同时也提供路程约500米的免费停放区，希望让火车站周边交通更顺畅。交通局将台中火车站规划成3区，距离火车站...

台中火车站周遭的摩托车停车问题一直是市民的困扰，台中市交通局预定自4月6日起实施摩托车停车差别费率，同时也提供路程约500米的免费停放区，希望让火车站周边交通更顺畅。

交通局将台中火车站规划成3区，距离火车站300米内为“核心区”，摩托车停车格每小时收费新台币10元，每日最高30元；300至500米为“次重点区”，每次收费20元；500米以外为“外围区”，摩托车格免费；透过差别费率及保留免费，鼓励民众将摩托车往外围停放，并配合公车与iBike疏运，希望建立火车站周边顺畅的交通环境。

台中市长林佳龙表示，针对大台中的大众交通运输，市府拟定MR B&B，也就是捷运、铁路、公车与自行车等运输工具，但这些建设需要时间完成。对于中区交通改善，短时间只能透过管理。

“先供给再管理”、“像大禹治水一样把车辆疏导出去”，林佳龙说，先祭出“胡萝卜”鼓励停在外围，最后才能祭出“棍棒”取缔违规，这才是用智慧来管理。

林佳龙指出，许多通勤族会把摩托车停在火车站前，改搭火车上班上课，一停就是5小时以上。透过差别费率，通勤摩托车族可以停在外围区的免费停车格，步行约5至10分钟即可抵达火车站，如此一来，一方面摩托车骑士可免费停车，火车站周边也多了5小时以上的顺畅。

交通局表示，“核心区”目前有968格摩托车停车格，“次重点区”有374格，“外围区”包含新增的干城车站400格在内，共1600格。摩托车骑士可视需求停放。

交通局长王义川说，站前摩托车秩序整顿，也一定要搭配警察取缔，以及环保局协助周边人行道清洁，才能真正成功。交通局将尽速协调相关局处配合办理。