旗开得胜 双雄无畏追击 MERCEDES AMG PETRONAS澳洲站大获全胜

欣传媒经过了漫长的寒假，2016年F1赛季终于在上周末于澳洲墨尔本南方的Albe人体Park赛道揭开序幕，今年赛事不仅增加赛站，达到历年新高的21场，车队数更增加到11支、共22位车手同场竞争，激烈程度更胜过往。虽然如此，...

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经过了漫长的寒假，2016年F1赛季终于在上周末于澳洲墨尔本南方的Albe人体 Park赛道揭开序幕，今年赛事不仅增加赛站，达到历年新高的21场，车队数更增加到11支、共22位车手同场竞争，激烈程度更胜过往。虽然如此，MERCEDES AMG PETRONAS车队依旧从周五(3/18)开始的练习赛中展现延续2015年的冠军实力，不仅于周六排位赛中由旗下车手Lewis Hamilton与Nico Rosberg分别夺下杆位与第二名的头排起跑位置，周日正赛再展过人速度，虽然赛程中发生不少插曲，但MERCEDES AMG PETRONAS车队仍技压所有对手夺下冠亚军，其中Nico Rosberg更是继2014年后再次于本站夺下冠军，也为2016年F1赛季揭开最精彩序幕。

2016年赛制改变 赛程空前丰富与精彩

2016年F1赛事因为欧洲赛区中，德国站的回归及亚赛拜然站的加入，让年度分站增加到空前的21站，精彩赛事也将从3月中旬一路激战至11月底。因赛站的增加，使赛事格外紧凑，连续双周赛事增加至6组，总飞行里程将累积至131,995公里、总比赛圈数达1,269圈、总弯道数更高达20,961个，对于所有车迷朋友而言，能于21周皆欣赏到精彩的F1赛事，绝对更加让人热血沸腾。

而在车队部分，美国籍车队Haas F1加入后，让2016年车队数量较2015年增加一支，达到11支车队之谱，其中使用Mercedes-Benz动力系统的四支车队除了MERCEDES AMG PETRONAS外，还有Williams Ma人体ini Racing、Sahara Force India F1、Manor Racing。除了MERCEDES AMG PETRONAS车队外其余三支车队的表现，与Mercedes-Benz动力系统的优势与稳定*有着一定关联，同样是今年值得关注的赛事重点。

规则改变 排位赛未如预料刺激

为让排位赛更为刺激，2016年赛制针对排位赛制度加以修改，自Q1到Q3每阶段排位赛开始五分钟后每90秒淘汰场上最慢的车手，以期增加排位争夺战的可看*，不过于3月19日当天排位赛中，却不如预期激烈，于Q2后半段开始竞争度下降，Q3甚至提前底定排位顺序，实为可惜之处。不过排位赛的冷场状况，丝毫不影响MERCEDES AMG PETRONAS车队优势，Lewis Hamilton不仅以1:23.837单圈成绩夺下杆位，更打破Michael Schumacher于2004年所缔造的单圈最速纪录，而队友Nico Rosberg也以1:24.197的单圈成绩夺下第二名席次，使MERCEDES AMG PETRONAS车队双雄能以头排位置面对3月20日正赛的挑战。

状况不断 正赛较预期更具可看*

或许是另一重大变革的车队无线电控管措施影响，车队无法再针对场上车手进行技术调整指导，致使2016年开幕战正赛状况频传，Red Bull Racing车手Daniil Kvyat赛车于暖胎圈后返回起跑点时因故障无法回到应有格位，导致需再次进行暖胎圈，让比赛圈数从58圈减少1圈改为57圈。而在重新做好起跑准备、灯灭起跑后，MERCEDES AMG PETRONAS车队两位车手起跑却不如预期的一路领先，反而由第二排两位Scuderia Ferrari车队车手Sebastian Vettel与Kimi R＆auml;ikk＆ouml;nen取得先机，掀起了赛事首波**。不过Nico Rosberg与Lewis Hamilton沉着应战，虽然分居第3与第6名，但凭借着车辆的优异*能守住位置，并伺机往前挺进，其中Lewis Hamilton更一度于爬升至第2名位置，与Scuderia Ferrari车队两位的车手近身搏斗。

赛事的另一个重要转折，出现在第17圈，当时位居13位的McLaren Honda车手Fernando Alonso想要超越前方Haas F1车队的Esteban Guti＆eacute;rrez时，因判断错误而撞上前方赛车，整车瞬间一跃而起翻覆撞在护栏前，虽然两位车手皆平安无事，但却出现了2016年赛事首次红旗，赛事中断近20分钟后才重新开启。此时车手纷纷把握时间进行换胎，其中Nico Rosberg与Lewis Hamilton换上了Medium配方胎表明撑完剩余赛事的企图心。

赛事的第三个重要转折，乃是于21圈时Scuderia Ferrari车队车手 Kimi R＆auml;ikk＆ouml;nen赛车因动力系统起火而退赛，拱手让出当时的第3名位置，而同队的Sebastian Vettel也因第34圈进站换胎的些许失误损失约2秒时间，纵使后来回至场内对当时第2名位置的Lewis Hamilton造成些许威胁，但两者在轮胎持续耗损的状态有各有失误下，Vettel仍旧无法超越，Hamilton就这样一路住优势，最终由Nico Rosberg首先冲线夺下开幕战分站冠军，而Lewis Hamilton则取得亚军位置。

放眼2016年 Mercedes-Benz动力系统优势值得期待

精彩的澳洲站赛事，就在一连串的失误与状况中结束，虽然结果也如许多专家预期的由MERCEDES AMG PETRONAS车队夺下冠亚军席次，但其中发生的转折与意外，也让比赛更具可看度。MERCEDES AMG PETRONAS车队顺利开赛、获得43分积分外，车队两位车手Nico Rosberg与Lewis Hamilton也分别收下25分与18分积分。而分析得分圈的前十位车手，其中高达5个席次的赛车是使用Mercedes-Benz动力系统，清楚展现出Mercedes-Benz动力系统仍旧保持其竞争优势，也让2016年F1赛事MERCEDES AMG PETRONAS车队的未来表现更值得期待。

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