轻巧骑乘*能　高市C

记者许凯涵／高雄报道高雄捷运公司受高雄市政府及屏东县政府委托订制两地公共脚踏车，特别考虑都会区骑乘特*，以2:1齿轮比设计，除具更轻巧骑乘特*外，也降低公共脚踏车的损坏率。高雄捷运公司车辆调播人员日前于屏...

记者许凯涵／高雄报道

高雄捷运公司受高雄市政府及屏东县政府委托订制两地公共脚踏车，特别考虑都会区骑乘特*，以2:1齿轮比设计，除具更轻巧骑乘特*外，也降低公共脚踏车的损坏率。高雄捷运公司车辆调播人员日前于屏东市区执行P-bike车辆调播任务时，发现有民众将C-BIKE骑至屏东，经了解该民众纯粹骑公共脚踏车往返高屏两地。

自去年10月起，高雄市全面更换旧款脚踏车后，良好舒适的车身结构，广受民众赞扬，并从原本平均每日周转率4提升到6，使用人次也提高至平日约8000多人次，假日则至11000人次。原159座租赁站也持续增加到184座，渐渐扩大租赁站的密集度，另外轻巧的2:1齿轮比*能，果然让部分民众轻松挑战跨县市旅游。另屏东县P-bike系统目前虽仅有22座租赁站，但每日周转率持续稳定成长至4，假日平均约为5。

高雄捷运公司表示，投入公共脚踏车建置营运已多年，自系统设计、租赁站建置、营运调度、后勤保修至宣传推广，完整规划公共自行车租赁服务，并善用营运经验了解旅客需求，以民众租借与使用的角度优化租赁系统，持续提升整体服务品质，与市民及游客齐手打造低碳便捷幸福城市。