见证埔里产业史 文史者盼保留铁道桥墩

南投县的埔里镇，虽然是山区盆地，不过开发却是相当早，日治时期为了运输甘蔗，还曾经铺设铁道，让火车可以通行，不过民国48年的八七水灾过后，铁道大都被冲毁，目前只有在中正桥下方，还存在7座桥墩，地方文史工作者...

南投县的埔里镇，虽然是山区盆地，不过开发却是相当早，日治时期为了运输甘蔗，还曾经铺设铁道，让火车可以通行，不过民国48年的八七水灾过后，铁道大都被冲毁，目前只有在中正桥下方，还存在7座桥墩，地方文史工作者潘樵，希望可以争取认同，让这个见证埔里发展的历史轨迹，可以保留。

回想早期的历史，广成里的里长罗寅雄说，当时物资缺乏，所以载运甘蔗的火车，就变成小朋友，吃甘蔗的好时机，不过这一些难忘的过往，现在仅剩下一些残迹追忆。

埔里镇广成里长 罗寅雄：“蒸气的火车头拉甘蔗，它走得很慢，我们在后面都会把它，偷拔甘蔗来吃，那个车长就会追。”

文史工作者 潘樵：“在我背后的这几个桥墩，其实它是见证，埔里铁道文化历史，非常重要的据点，那我手上拿的这张旧照片，就可以对照后面这几个桥墩，这个是在日治时期的埔里铁轨，横越眉溪的一个画面。”

这7座桥墩，就位于眉溪的河床边，乡亲担心，如果出现异常降雨，或是疏浚过程的疏失，都可能会危害桥墩安全。

文史工作者 潘樵：“因为我们也担心，下一次大水来的时候，这个桥墩有可能会被淹没，那在加上这个附近环境，非常的脏乱，我们也希望相关单位，能够来重视这个环境。”

南投县议Y 廖志城：“保留它原来的面貌，感觉到这是非常的重要，尽量都不要去动它，这是最大的原则，等鉴定之后，后续再看要做怎样的处理。”

县府文化局表示，铁道桥墩是否需要加以维护保存，还需要讨论，将会在4月初来现场做会勘，希望地方乡亲也一起参与。