公民参与北市工程 首案忠孝西路公车道

台北市市政会议今天通过，未来新台币2亿元以上的大型公共工程将有公民参与机制，忠孝桥引道拆除后的忠孝西路永久路型包括公车道改建等，将是首个公民参与个案。北市府发言人林鹤明表示，市府发现过去有一些重大的公共...

台北市市政会议今天通过，未来新台币2亿元以上的大型公共工程将有公民参与机制，忠孝桥引道拆除后的忠孝西路永久路型包括公车道改建等，将是首个公民参与个案。

北市府发言人林鹤明表示，市府发现过去有一些重大的公共工程，公民参与表达意见的机会太少，导致后来要花更大功夫去补救，例如南港瓶盖工厂争议就是一例。

林鹤明说，上午市政会议通过“台北市政府公共工程落实公民参与制度作业程序”，市长柯文哲希望这种方式让意见可以充分表达，以利决策，也让公共建设不会因为首长更迭而改变，至少可以确认民意一直能参与讨论。

工务局长彭振声说，未来只要是2亿元以上的大型公共工程，都要有公民参与机制。至于公民参与方式，初期是训练阶段，先将工程资讯公开透明化，并举办工作坊、学者专家座谈等，让民众充分表达意见；接着是进阶的参与阶段，将推动公共工程参与式预算，让政策形成过程中也有民众参与，不是政府单方面决定。

彭振声表示，今年春节拆除忠孝桥引道，后续的忠孝西路永久路型工程将是第一个公民参与个案，包括三井仓库迁移、忠孝西路公车道规划、国光车站拆迁、违章建筑管理等，预计6月底启动各项座谈和工作坊。

另外，去年被北市文化局指定为北市历史建筑的中正桥，彭振声说，拆迁工程和史迹保存方式，也会在8月开始启动公民参与机制。