高铁列车首航南港 新站预定7月启用
台湾高铁列车今天(28日)首度从台北车站开抵南港新站,象征行车控制系统测试顺利成功,也象征南港新站距离7月正式启用再进一步。高铁公司董事长刘维琪表示,南港站完成后,不仅象征台湾高铁BOT合约所有12个车站工程告...
台湾高铁列车今天(28日)首度从台北车站开抵南港新站,象征行车控制系统测试顺利成功,也象征南港新站距离7月正式启用再进一步。高铁公司董事长刘维琪表示,南港站完成后,不仅象征台湾高铁BOT合约所有12个车站工程告一段落,未来高铁服务也将扩及南港、内湖、汐止甚至基隆、宜兰的旅客,迈向新的里程碑。
台湾高铁南港新站在2天前刚完成土木及站体的竣工检查,28日再度进行行车控制系统测试。列车在下午2时50分从台北车站出发,7分钟后顺利抵达南港站,现场一片欢呼。
高铁公司董事长刘维琪表示,南港站下一步将执行核心机电系统竣工检查,完成后就开始试营运,顺利运行一段时间后,再向交通部申请履勘,通过后,即可准备各项营运作业、申请营业执照,等执照下来,预计7月南港站就可以正式通车启用,届时南港到左营站站停靠仅需时148分钟。
刘维琪强调,南港站完成后,象征台湾高铁BOT合约所有车站工程都告一段落,未来高铁服务也将扩及南港、内湖、汐止甚至基隆、宜兰,迈向新的里程碑。刘维琪说:‘(原音)这个车站的完成,象征我们BOT合约所有的12个车站、所有的工程都告一个段落了;也代表着我们高铁要进入一个新的里程碑。我们认为这个车站的完成,它可以服务到南港、内湖、汐止甚至基隆、宜兰的旅客,使他们更加方便,它带来的意义是不同的。’
交通部指出,台湾高铁列车9年前从台北车站首航南下;9年后,再从台北车站首航北上,向北推进9公里到南港。去年12月,苗栗、彰化、云林3个新站启用后,高铁去年一年服务旅客数首度超过5千万人次,今年1月3日更在一天之内疏运了24万9千人次,创下历史高峰。尽管如此,高铁通车以来的平均准点率仍达到99.4%,平均误点时间只有15秒,也创下全世界最优异的高铁经营绩效。
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