高铁列车首航南港 新站预定7月启用

台湾高铁列车今天(28日)首度从台北车站开抵南港新站，象征行车控制系统测试顺利成功，也象征南港新站距离7月正式启用再进一步。高铁公司董事长刘维琪表示，南港站完成后，不仅象征台湾高铁BOT合约所有12个车站工程告...

台湾高铁列车今天(28日)首度从台北车站开抵南港新站，象征行车控制系统测试顺利成功，也象征南港新站距离7月正式启用再进一步。高铁公司董事长刘维琪表示，南港站完成后，不仅象征台湾高铁BOT合约所有12个车站工程告一段落，未来高铁服务也将扩及南港、内湖、汐止甚至基隆、宜兰的旅客，迈向新的里程碑。

台湾高铁南港新站在2天前刚完成土木及站体的竣工检查，28日再度进行行车控制系统测试。列车在下午2时50分从台北车站出发，7分钟后顺利抵达南港站，现场一片欢呼。

高铁公司董事长刘维琪表示，南港站下一步将执行核心机电系统竣工检查，完成后就开始试营运，顺利运行一段时间后，再向交通部申请履勘，通过后，即可准备各项营运作业、申请营业执照，等执照下来，预计7月南港站就可以正式通车启用，届时南港到左营站站停靠仅需时148分钟。

刘维琪强调，南港站完成后，象征台湾高铁BOT合约所有车站工程都告一段落，未来高铁服务也将扩及南港、内湖、汐止甚至基隆、宜兰，迈向新的里程碑。刘维琪说：‘(原音)这个车站的完成，象征我们BOT合约所有的12个车站、所有的工程都告一个段落了；也代表着我们高铁要进入一个新的里程碑。我们认为这个车站的完成，它可以服务到南港、内湖、汐止甚至基隆、宜兰的旅客，使他们更加方便，它带来的意义是不同的。’

交通部指出，台湾高铁列车9年前从台北车站首航南下；9年后，再从台北车站首航北上，向北推进9公里到南港。去年12月，苗栗、彰化、云林3个新站启用后，高铁去年一年服务旅客数首度超过5千万人次，今年1月3日更在一天之内疏运了24万9千人次，创下历史高峰。尽管如此，高铁通车以来的平均准点率仍达到99.4%，平均误点时间只有15秒，也创下全世界最优异的高铁经营绩效。