豪车*模：点评人比车贵的美女车模图片香车美人变豪车*模

退一步说，即便是把车展当作4S店的营销，广告也需要符合品牌的定位。正如有网友所追问：使用“布条装”车模的展商，究竟是要塑造怎样的品牌形象？相信那些以感官刺激震撼顾客神经、以豪华昂贵挑逗消费欲望者，除了猎奇的眼球之外，终归无法获得真正的青睐。 ...

 有效治理低俗现象，需要凝聚公众对道德秩序的共识

    2012北京国际车展今天即将落幕。车展上各种新概念、新技术、新设计，给公众留下深刻印象，也必将助力中国汽车行业的发展。然而，同样让人印象深刻、引来舆论哗然的，还有车展上大**着装的汽车模特。

    平心而论，车展引入车模，符合行业惯例，在某种程度上，这属于商家的广告行为，并非难以理喻。然而，如果车模反客为主，“香车美人”的风雅韵致堕落成“豪车*模”的低俗噱头，就不仅有违车展初衷，更有违公序良俗的要求。

    14个国家和地区、2000余家厂商、1125辆展车……作为目前国内最高级别的车展盛会，北京车展理应在汽车技术、工业设计的进步上，发挥更大影响力。这不仅需要举办方有更明确的定位，而且需要参展商理念的更新。如果仅仅是以搞销售为目的、以打广告为宗旨，车展便难免蜕变为堆砌车模的竞赛，靠大**着装吸引眼球也就成为参展商难以拒绝的诱惑。

    退一步说，即便是把车展当作4S店的营销，广告也需要符合品牌的定位。正如有网友所追问：使用“布条装”车模的展商，究竟是要塑造怎样的品牌形象？相信那些以感官刺激震撼顾客神经、以豪华昂贵挑逗消费欲望者，除了猎奇的眼球之外，终归无法获得真正的青睐。

    仔细想来，忽视内涵、强调炒作，北京车展并非特例。从靠人体彩绘宣传景点到以接吻大赛进行促销，各种打擦边球博取眼球的商业活动，近年来时有所闻。对此，应该清楚的一点在于，商业活动固然需要有关注度，但靠低俗赢取的关注度，绝不能跟美誉度等量齐观。那些低俗的炒作即便观者甚伙，也不意味着商业文化的繁荣，而只是商业文化的堕落。

    更重要的是，在复杂的社会转型期，商业文化在大众审美、社会心态方面的影响日渐扩大。以北京车展为例，如果这样一项高端专业展会，却以满眼“薄露透”车模和炒作**新闻走红，不仅会对同类展会产生不良示范效应，也可能令部分观众混淆美与丑、高雅与低俗的界限。