智能车不久或将面世，想要无人驾驶的汽车吗？

世界上有无数的科学家都在探索着这种技术，相信不久的将来，这种技术将会在真车上实现，并最终实现汽车的无人驾驶技术，如果有那么一天，醉驾还用怕什么？...

　　见红灯就停下，绿灯亮了就行驶；前面有车会保持车距，遇到障碍物知道停下来……“将来，要是你在路上看到无人驾驶的汽车，千万莫慌张，那可能是我们研制出来的智能车。”重庆邮电大学计算机科学与技术学院研二学生任小龙说。

　　上月底，2011绿*科新杯首届全国缩微智能车竞赛上，通过与来自清华大学、中科院自动化所等单位的14支参赛队伍同台竞技，重庆邮电大学研发的缩微智能车，获得第一名。

　　6日，在重庆邮电大学计算智能重点实验室里，重庆晚报记者亲眼看到了无人驾驶的汽车模型。这些红、蓝*的小车，是按照真车大小1:12的比例设计。与真实的汽车不同，每辆车模车顶上多了两个摄像头。任小龙称，上面摄像头负责看行车道、锥形标和障碍物，下方摄像头负责观察道路标志和红绿灯。当摄像头看到标志后，系统会自动识别，然后做出相应操作。

　　重庆邮电大学机器学习研究所所长王进教授介绍，去年4月，该校缩微智能车团队成立，成员包括6名教师、7名硕士研究生及近20名本科生。

　　“驾驶员做的事，缩微车几乎都可能做到。”该校计算机科学与技术学院院长王国胤说，他们提出的智能车的定义是：以自身装备动力驱动的智能信息系统管控的车辆。据悉，缩微车是完全模拟真车在真实道路环境下驾驶，使智能驾驶和多车交互成为可能。

　　王国胤称，智能车要达到真正的无人驾驶，还有很长一段路要走，需要考虑更多因素。但智能车如用到真车上，可以起到很好的辅助作用。比如驾驶员疲倦了，车子偏离了行车道，智能车就能自主控制，让车子驶上正轨。

　　王国胤透露,目前他们正在与一些企业接洽，希望将智能车的技术移植到真车上。也许不久的将来，人们就可以不用亲自驾驶，让车子自己开起来。

　　模拟行车

　　遇障碍物

　　智能车放到沙盘上，道上放障碍物，小车会停下，亮起停车灯。把障碍物挪开时，小车又行驶。障碍物如距离较远会发出语音提示，距离太近会自动刹车。

　　识别红绿灯

　　提示路段限速，前方有急转弯等，可减轻司机劳动强度。遇红灯自动停车，避免误闯红灯。

　　前方有车

　　自动判断相对速度和距离，即将追尾时会自动刹车，保持车距。

　　自动停车

　　自动发现合适停车位，无需任何人为操作入库停车。

　　变速巡航

　　根据车流量、道路平整度，限速标志等，自主改变车辆速度。

　　主要构成

　　■ 四驱驱动

　　■ 双摄像头

　　■ 超声波、电子罗盘等传感器

　　■ PC机

　　■ Arduino控制系统