锦湖召回问题轮胎，李汉燮上央视向公众道歉！锦湖轮胎召回公告！
锦湖召回轮胎了。等了许久，很多人都等得不耐烦了，可以几天以来，锦湖轮胎方面一直在等国家质检总局的检验结果。锦湖轮胎再次送检的结果有可能是检验出来了，或者，是看到了双汇对待问题的态度，抑或是还有别的原因，我们不得而知，只是，锦湖召回轮胎，就已经是一个很大的进步。。。...
锦湖召回问题轮胎，李汉燮上央视向公众道歉！锦湖轮胎召回公告！
锦湖召回问题轮胎，李汉燮上央视向公众道歉！锦湖轮胎召回公告！
锦湖召回问题轮胎，李汉燮上央视向公众道歉！锦湖轮胎召回公告！
锦湖召回问题轮胎，李汉燮上央视向公众道歉！锦湖轮胎召回公告！
腾讯网消息
央视《消费主张》最新消息：锦湖轮胎央视正式发布道歉声明，召回所有违规产品。
因大量使用返炼胶生产轮胎被央视曝光的锦湖轮胎，今日下午17时，锦湖轮胎全球总裁金宗镐、中国区总裁李汉燮通过央视《消费主张》栏目，面对镜头正式向广大消费者发布道歉声明。
声明全文如下：
尊敬的锦湖轮胎消费者：
我是锦湖轮胎中国区总裁李汉燮。
今年3月15日央视的315晚会报道了关于我们锦湖轮胎的内容，给广大的消费者带来了困扰和不便，对此感到万分抱歉。
央视315晚会以保护消费者权益为己任，通过这次的报道给了我们锦湖轮胎重新审视自己的机会，对此也表示谢意和敬意。同时，对于在过去的16年为锦湖轮胎的产品品质提供指导和帮助的有关部门及相关人员表示诚挚的谢意。
央视报道后，我们锦湖轮胎高层立即赶赴天津工厂进行了严格的内部调查。经调查发现了被报道的工段存在不按照公司的内部标准进行生产的事实，也确认了锦湖轮胎(天津)有限公司经营层和管理监督人员疏于履行职责的事实。
对此，公司向各界公布将采取以下措施。
第一、公司已经向没有尽到管理监督责任的锦湖轮胎(天津)有限公司管理负责人员下达了免职令。
第二、公司出于对消费者负责的态度，在最短时间内确定锦湖轮胎(天津)有限公司没有按照公司内部标准生产的产品范围后申请召回。
第三、公司将通过经销商在内的所有网络，站在消费者的立场上对于锦湖轮胎所有质量问题进行快速处理。
在此，包括我本人在内的锦湖轮胎全体人员郑重承诺，将遵守公司内部规定，承担全球企业应有的责任，严格遵守中国的各项规范，杜绝类似事件的再次发生，并再次向广大的消费者和所有相关人员致歉。
尊敬的消费者朋友们，我们锦湖轮胎将进行认真整改，希望能得到广大消费者的谅解和支持。谢谢！
锦湖轮胎全球总裁 金宗镐、中国区总裁 李汉燮
锦湖召回所有违规生产轮胎
锦湖轮胎中国区总裁李汉燮在央视《消费主张》录制现场发布声明时承认，锦湖轮胎在天津工厂的确存在不按照公司内部标准进行生产的事实，对于没有尽到管理监督责任的相关负责人员已经予以免职，特别对没有按照公司内部标准生产的产品，在确定产品范围后申请召回，但对于召回具体时间、具体步骤并没有提及。
声明中，锦湖轮胎承诺将站在消费者立场上对于锦湖轮胎所有质量问题进行快速处理，杜绝类似事件的再次发生，并向广大消费者和相关人员致歉。
道歉声明在21日19点18分，央视财经频道《消费主张》栏目播出。
日渐升级的锦湖事件始末
今年央视3·15晚会上揭露，锦湖轮胎在轮胎制造过程中存在违规生产的严重问题。为了保证轮胎品质，锦湖轮胎制定了严格的作业标准，然而在制造过程中，却大量添加返炼胶，标准规定的是一套，而实际操作的却是另一套。
在晚会报道过后，一方面越来越多的消费者反映锦湖轮胎的质量存在安全隐患；另一方面锦湖轮胎却在16日中午，在其官方微博上发布消息，坚称报道“不准确”——“原片胶、返回胶的添加比例是按照重量来进行计算，并非直观的数量比例”。
然而，这种说法并没有明显的证据支持，根据央视随后播出的晚会追踪报道，无论是负责生产的一线员工、一线管理者，还是公司明文公布的作业标准，都不是“按照重量来进行计算”，而是按“片”。
面对消费者汹涌而至的质疑声，锦湖轮胎相关负责人称，公司正在配合国家质监部门进行检测，稍后将会公布官方声明以做回应。
18日工信部办公厅发布消息称，将“积极配合有关监管部门进一步查处，在行业内举一反三，引以为戒”。另据一位使用锦湖轮胎的合资车企有关人士向媒体透露，国家质检总局已吊销锦湖轮胎的3C认证标准，锦湖轮胎如果再生产轮胎，要重新通过申请认证。
各方反应：
因大量使用返炼胶生产轮胎被央视曝光，21日下午17时，锦湖轮胎全球总裁金宗镐、中国区总裁李汉燮通过央视《消费主张》栏目，面对镜头正式向广大消费者鞠躬道歉，发布道歉声明，并称按照公司内部标准生产的产品，在确定产品范围后将申请召回。经历3次爆胎2次高速惊魂的成都车主岳先生在闻听此消息后很高兴，“光有召回是不够的，我希望锦湖轮胎能以负责任的态度对待消费者。”
应该马上召回 并全部予以更换
“经历过3次爆胎，每次开车都是心有余悸，想着使用的轮胎是有问题的锦湖轮胎，心里就不踏实。”岳先生称，“锦湖轮胎终于承认了有质量问题，就应该马上召回，并全部予以更换。”岳先生称在锦湖轮胎发表的声明中，只是提到了锦湖轮胎(天津)有限公司的产品，“难道其他工厂生产的锦湖轮胎就没有问题？请拿出证据！锦湖轮胎称将对所有质量问题进行快速处理。那么，哪些是属于质量问题的，能否给出生产的批号，让消费者能明明白白。同时，快速处理是指修补还是更换，也没有明确。”岳先生称。
消法第49条 锦湖轮胎应双倍赔偿
除了希望对存在安全隐患的锦湖轮胎全部予以更换外，岳先生还表示希望锦湖轮胎对已爆胎的消费者予以赔偿。“锦湖轮胎的行为就是欺诈！《消费者权益保护法》第49条规定：经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的一倍。”
“仅4万公里的新车，就爆了3个胎，更换这三个胎我花去了1200余元的费用，都应该由锦湖轮胎承担。”而这三次爆胎中中，有2次还是在高速公路上，在精神和心理上都带来了负面的影响。“除了在经济上给予赔偿外，精神损失锦湖轮胎也应该考虑其中”，岳先生称。
本地车商：密切关注 等待召回细则
“目前我们还没收到厂家关于召回的文件。”昨晚，记者联系到使用锦湖轮胎的一汽大众、长城汽车、东风标致、上海通用等本地经销商时，这些车商几乎一致表示，目前尚没有收到关于锦湖轮胎召回的相关信息。一位经销商告诉记者，锦湖轮胎的声明并没有明确召回的范围明细，以及有质量问题轮胎的批号，召回仍需要等待。针对媒体报道称锦湖轮胎3C认证已经被国家质检总局吊销一说，锦湖轮胎公关部有关人员表示：“3C认证被吊销的说法不属实。”
锦湖轮胎消费者 请拨打962111投诉
您的爱车使用的是锦湖轮胎吗？在使用过程中，您的锦湖轮胎出现过问题吗？是否出现过鼓包、爆胎的情况吗？从今天起，您可拿起电话，拨打本报热线962111，反映您的情况，提出您的诉求，本报将把您的意见和诉求转交市消协。（成都晚报）
天津工厂停厂整顿，重开时间不详
锦湖轮胎大量使用返炼胶生产轮胎事件被曝光后，18日工信部办公厅发布消息称，将“积极配合有关监管部门进一步查处，在行业内举一反三，引以为戒”。更进一步的消息是，使用锦湖轮胎的合资车企有关人士日前向《第一财经日报》透露，国家质检总局已吊销锦湖轮胎的3C认证标准，锦湖轮胎如果再生产轮胎，要重新通过申请认证。
日渐升级的“锦湖轮胎案”背后，一方面是成本压力考验着轮胎企业的道德底线，另一方面，随着人们对轮胎召回制度的关注，更多人关心使用了“锦湖轮胎案”涉及轮胎的整车厂商是否会对车辆进行召回。
对此，全国汽车服务高科技产业化委员会秘书长陈东升认为：“锦湖轮胎等企业是钻了政策的空子。国家有关政策鼓励能源再生利用，允许轮胎生产过程中添加适量返炼胶。不过一些企业却放弃底线，通过使用超标返炼胶来压低生产成本，这两年轮胎行业不仅面临原材料价格高涨，而且竞争更加无序。”
整车厂商还在等待
锦湖轮胎官网显示，锦湖轮胎在国内主要有三大生产基地，分布在天津、南京和长春，这三大基地的年产量达到了3000万条。配套厂商为北京现代、上海通用、一汽大众、东风标致、长城汽车等国内多家车企，配套车型大概有35款。比如上海通用旗下别克凯越、雪佛兰科鲁兹、景程等5款车型都使用了锦湖轮胎，而且别克凯越的不同车型几乎全部配备锦湖轮胎。同时，北京现代8款车型中7款车型都有用到锦湖轮胎，长城汽车的精灵、哈弗，奇瑞汽车的风云和A3也使用锦湖轮胎。
在“锦湖轮胎案”曝光后，长城汽车宣传部部长商玉贵告诉记者：“公司锦湖轮胎所占配套量不到30%，已停止使用锦湖轮胎。”一汽大众相关负责人表示：“如果锦湖轮胎被有关部门查出质量问题，我们立刻停止合作。现在公司的采购部门和质保部门已派出工程师前往锦湖轮胎的南京和长春工厂进行检测，抽查了这个批次的6条轮胎进行检验。我们已暂时调整了轮胎配套比例，增加了其他品牌的装配比例。”
紧随其后，上海通用也声明称，已安排品牌特约维修站，如用户对锦湖轮胎质量有疑问或问题可就近到特约维修站，公司将在第一时间协助客户进行轮胎质量鉴定。北京现代相关负责人则表示，公司在等国家质检总局的调查报告，同时在考虑调配生产线上的车型，优先生产一些使用其他轮胎品牌的车型，不会停产。奇瑞汽车新闻发言人金弋波称，锦湖轮胎的产品配套比例大概在10%，公司正在积极跟锦湖轮胎方面沟通，等待他们的结论及解决方案。
不过，值得注意的是，尚未有一家车企表态或提及，是否会因为使用了“锦湖轮胎案”涉及轮胎而进行车辆召回。尤其是记者对上海一些汽车经销商采访时发现，汽车厂商还没有就锦湖轮胎事件联系经销商，经销商大多称：“如果客户咨询，我们会建议他们询问汽车厂商。”当记者问到锦湖轮胎涉及车型的销售情况时，有经销商表示，由于“锦湖轮胎案”发生时间尚短，目前未看出车型销售受到明确影响，但近些天来咨询的消费者已关注到这个事件，并一再询问安全*之类问题。
事实上，因为轮胎存在问题而进行召回，国际上早有参考案例。国内某汽车品牌研究院总工程师告诉记者，10年前，福特发现旗下一款越野车型使用普利司通的凡世通轮胎存在安全隐患后，花了30亿美元对配套凡世通轮胎的车辆进行了召回，这曾让福特元气大伤。
“但是如果它不召回，福特可能就破产了，国外管控非常严格。美国有相关法律规定，涉及车辆安全或者环保时，车企必须承担响应责任。轮胎是安装在整车上，如果发现轮胎有安全隐患，整车企业应主动召回，消费者买车是对整车厂的信任。不过国内现在还没有建立相关召回制度。”上述工程师表示。
召回制度有“空白”
相比10年前福特的做法，此番整车厂商的沉默背后，实际上是中国轮胎召回制度的一个“空白”。
通常，在国内，轮胎使用出现问题，一般被经销商或厂商解读为“使用不当”。一位上海通用雪佛兰科鲁兹的车主在接受本报采访时表示，其购买的科鲁兹使用不到三个月，就发现轮胎侧面出现鼓包和裂纹，但找经销店交涉无果，不得不自己掏钱换胎。
“轮胎的问题认定比较复杂，车主来修理过程中如果有明显的外力损伤，责任认定才比较简单。”沪上一家汽车经销店总经理告诉记者，“如果看不到明显外伤，则需要厂家和专家进行检测，才能确定最终能否质保，而通常情况下是厂商负责寻找检测机构。”
为此，一家汽车品牌研究院的首席总工程师告诉记者：“由认监委认证的第三方检测机构还比较少，相关产品的检验实验室均由企业自行设立，缺少真正意义上的独立第三方检测机构，也导致举证难、鉴定难。国家应该设立更多的第三方检测机构不以营利为目的，保持一定的独立*。”
一般中低端车型的轮胎容易出现鼓包等问题，而且数量呈现上升趋势，不仅仅是某一个轮胎品牌的问题。记者通过查询车人网2010年的汽车产品质量问题和车辆价格图表发现，轮胎问题在10万至15万元区间的车辆中所占比例最大，有36.21%的轮胎投诉集中在这一价格区间的车型上。
业内人士认为，在监管方面，国内还没有明确针对轮胎的“三包”规定，轮胎的质保也是和整车分开的，而且没有具体实施细则。将于今年上半年出台的《汽车产品召回监督管理条例》或许能改变当前尴尬局面，该条例由部门规章“升格”为法律法规，具备法律约束力，这次的“锦湖轮胎案”可能会引起国家质检总局关注，制定一些更详细的实施细则，比如把轮胎等一些重要零部件作召回处理。
其实，去年10月工信部已经制定了《轮胎产业政策》。该政策明确规范了各类经济主体在轮胎生产、流通、消费等方面的行为，轮胎生产企业必须达到技术规范并实行“三包”服务的产品，方能进入市场，严禁经销无“三包”服务的轮胎。该政策还特别指出，建立轮胎(包括翻新轮胎)召回制度。
不过，可惜的是，轮胎召回一直是“雷声大雨点小”，至今未见强制*规定出台。业内人士称，正是轮胎召回制度的缺位，为生产企业提供了“钻空子”的可能。（第一财经日报）
锦湖轮胎资料
锦湖轮胎是韩国锦湖轮胎株式会社的产品。韩国锦湖轮胎株式会社已有35年制造轮胎的历史，1996年总销售额达120亿元人民币，在世界轮胎生产企业中排名第十位。1992年该公司开发生产出了先进的35系列ZR级轮胎，其设计、开发、制造和服务方面均获得了ISO国际质量认证和14001环境质量认证，而在2011年3·15行动中，该公司却被央视曝出轮胎原料掺假，为此，锦湖邀天津质检局到厂对相关生产线进行检验，并称央视判定欠准确。
锦湖轮胎是由韩国八大集团之一的锦湖韩亚集团在中国投资兴建的大型专业轮胎生产企业，经过十余年的发展，锦湖轮胎已经成长为中国最大的轮胎制造企业之一，为推动中国轮胎产业的蓬勃发展作出了巨大的贡献。
锦湖轮胎拥有完备的生产线，产品覆盖了轿车轮胎、商用车轮胎、越野车轮胎、载重车轮胎等多个类别。面对竞争日趋白热化的中国轮胎市场，锦湖不断以高品质的产品抢占市场，如今，锦湖已成功与重庆福特、一汽大众、上海通用、北京现代、东风神龙等多个知名汽车制造企业形成稳定的合作关系，并配套它们的多款主力畅销车型。目前，锦湖在中国的配套车型已达三十余款，目前配套的汽车数量已突破数百万！锦湖同样专注于产品研发，多年来致力于开发适合中国路况的轮胎产品。公司投资3600万美金，在天津建设研发中心，并配备世界先进的设备。
锦湖轮胎目前已建成了多工厂体系，国内四大工厂(南京/南京TBR/长春/天津)、韩国三大工厂(光州/谷城/平泽)、加上越南工厂，锦湖轮胎将具备6000万条的年生产能力，势必成为全球轮胎的主力生产厂家。不远的将来，无论从产能还是科技研发实力看，锦湖都将成为同行业的佼佼者。
2006年5月锦湖在中国上海成立了销售有限公司，全面负责锦湖在中国四大工厂的产品销售工作，实行了产销分离。目前中国设立华东、南方、北方、东北、西部五大营销部，下辖南京、北京、广州、上海、成都、长春、沈阳、青岛、武汉、郑州、西安、杭州、昆明、福州、石家庄和哈尔滨16个办事处，建立起了一个拥有250余家经销商、5000多家分销商的庞大销售网络。
1、南京工厂
创办于1995年，总投资11917.7万美元，经过十多年的发展，已成为国内产量最高的轮胎生产企业。2005年4月，总投资8400万美元的南京锦湖轮胎二期工程投产，年产能力达到1300万套，成为中国最大的轿车子午轮胎生产基地。
在南京高新技术产业开发区破土动工的南京TBR工厂占地面积约9万平方米，首期总投资为9970万美元，年产全钢丝子午线轮胎30万条，产品主要用于大型客车和载重汽车配套及替换市场。投产后将根据市场情况进行扩建。预计在2008年竣工，以最先进的设备，生产高品质的卡车、巴士子午线轮胎。计划集中攻略中国内需市场和新车市场
2、天津工厂
总投资额达2.1亿美元，占地面积31万平方米，2005年4月开始建设，次年7月竣工，专门生产子午轮胎。全面投产以后，年产量将达到700万套子午线轮胎。天津工厂将采用国际先进的技术、设备、防尘污染措施，确保所有污染排放达到中国和天津的环保标准，成为轮胎行业中的“绿*企业”。
3、长春工厂
锦湖轮胎（长春）有限公司一期工程是韩国锦湖韩亚集团在我国设立的第三家工厂，位于长春市的高新产业技术开发区，占地面积达到22万平方米，总投资达到1.5亿美元。一期投产后实现年产315万条子午线轮胎，已成为东北地区最大的轮胎生产企业。产品主要为一汽OE配套，并覆盖东北三省、河北、山东等地零售市场。
锦湖轮胎中国研发中心（KCTC）位于正在迅速倔起为全球轮胎产业新兴市场的天津经济技术开发区，总投资3600万美金，覆地面积22000平方米。以“2015年跻身全球轮胎五强企业，研发领域三强”这一目标的中国研发中心正蓄势待发，积极准备打造中国第一流的轮胎研发中心，已拥有一批高端的研发设备。研发中心将不断网罗人才，预计研发队伍将达300人。
2011.3.21 锦湖轮胎召回未有期 3C认证标准已吊销
2008.9.26 锦湖轮胎在亚洲全天候轮胎测试中获绿*环保项目第一名
2008.7.9 锦湖轮胎为福特福克斯提供OE配套
2008.5.16 锦湖轮胎韩国龙仁中央研发中心奠基
2008.5.15 锦湖轮胎美国乔治亚洲工厂奠基
2008.4.16 锦湖轮胎上海首家“Tire Pro车驿站”旗舰店开业
2008.3.10 越南工厂竣工投产
2008.2.25 锦湖轮胎签订BASA协定
2008.11.7 锦湖轮胎南京TBR工厂竣工
2007.8.16 锦湖轮胎连续10年成为F3官方独家赞助商
2007.7.30 锦湖轮胎-曼联签署赞助协议
2007.7.27 长春工厂落成
2007.6.29 越南天然橡胶厂竣工
2007.5.16 南京TBR工厂奠基
2006.11 率先研发出全球第一段32英寸SUV轮胎
2006.10.25 锦湖轮胎越南工厂动土仪式
2006.09.14 锦湖轮胎中国研发中心(KCTC)竣工
2006.07.12 锦湖轮胎与南京高新技术开发区签署南京TBR工厂投资协议
2006.07.04 锦湖轮胎天津工厂竣工
2006.05.18 锦湖轮胎长春工厂开工建设
2006.05.01 锦湖（中国）轮胎销售有限公司成立
2006.02.01 锦湖轮胎发布新企业标志
2005.06 获得ISO16949认证
2005.06 获得ISO14001认证
2005.04.20 南京锦湖轮胎二期扩建工程竣工
2005.04 锦湖轮胎天津工厂开工
2004.09 UHP超高*能轮胎品牌--ECSTA成功
2004.08.30 韩国锦湖轮胎株式会社与天津技术开发区签定投资意向协议
2004.02.09 中档轿车专用轮胎KUMHO KH18成功上市
2003.08.29 二期项目获得南京市工商局颁发的新营业执照
2003.06.12 二期项目获得中华人民共和国商务部颁发的批准证书
2002.11 锦湖轮胎开始二期工程的建设
2002.09 新型高档私家车用PRIMA富利玛轮胎成功上市
2002.08.05 国家计委批准南京锦湖轮胎二期工程项目
2000.11.30 获得VDA6.1认证
2000.11.29 公司建立并通过QS9000质量体系
1999.03.17 获巴西I-MARK认证，日产量达11099条
1997.12.30 锦湖轮胎建立ISO9002质量管理体系
1997.06.15 锦湖轮胎首次出口到约旦、澳大利亚和美国
1997.03.28 锦湖轮胎销售首发式（轮胎正式对外销售）
1997.03.01 锦湖轮胎正式投产
1996.11.30 锦湖轮胎竣工典礼（工程竣工）
1995.04.12 锦湖轮胎奠基典礼（工程项目开工）
1994.10.18 南京市工商行政管理部颁发《营业执照》
1994.09.28 南京市人民政府颁发《批准证书》
1994.09.26 签订《合同》和《章程》
1994.04.16 签订《协议书》
1993.07.31 签订合资《意向书》
1993.04.14 南京轮胎厂与韩国锦湖集团代表首次接触
研发中心
由韩国广州中央研发中心，美国爱克伦市的美国研发中心 （KATC）英国伯明翰的欧洲研发中心（KETC）、中国天津的中国研发中心（KCTC）组成的全球研发网，致力于开发出尖端轮胎产品。锦湖轮胎将以美国、英国、中国及韩国的研发中心形成的全球研发体系确保世界一流的技术研发能力。
研发设备
锦湖研究所拥有能测试和评估各种轮胎*能的室内行驶实验室，以及能将汽车以200公里时速行驶时产生出来的噪音和震动数据直接接入电脑系统的无回音室。谷城工厂还建立了室外试验场（PROVING GROUD）以模仿各种道路状况。为了确保轮胎架乘的安全*与舒适*，进一步提高轮胎构造、轮胎循转和热分析的精确度，锦湖研究员以30万倍的电子分析显微镜观察分析胎面。锦湖研究所新近装备最尖端的超级电脑系统更使研究工作如虎添翼。
行走试验场
锦湖是世界上屈指可数的拥有轮胎专用行走实验场（PROVING GROUND）的轮胎公司之一。二十多种全路况模拟状态能全面检测出生产开发轮胎的各项*能指数，实验的结果通过电脑系统直接分析出来。锦湖用特制的玻璃盘、高速度摄影设备和完善的电脑分析系统，分析出各种轮胎花纹的水膜现象和排水*能，并将之用于新产品的开发。
轮辋保护系统
Rim Protector，是锦湖研发的尖端技术。一般轮胎是轮胎与轮辋结合的胎圈部易被外部物体冲击，受冲击时轮辋先受损伤。而应用了Rim Protector技术的产品一般时Protector露在外面，防止因轮辋损坏而导致的空气泄漏，充分保障您纵横驰骋时的安全，同时起到有效保护高价轮辋的作用。
均匀成长理论
ESCOT(Excellent & xxa人体 contour optimization theory)均匀成长理论，锦湖全球最新技术，充分保证行驶更安全、更舒适。Escot设计理论使与路面接触的胎面中央部位及边缘位置均匀分布，从而提高耐久*能，即使在气压变化的情况下，也可使轮胎维持稳定*能。接地压力的分布对轮胎的磨损、制动*能等行驶*能又极大影响。Escot技术通过对接地压力分布进行最佳化，从而极大地提高轮胎的耐磨及制动*能。胎侧部位的帘线张力分布与轮胎的草中*及乘车舒适感又密切关系。Esoct设计理论通过最佳分布胎体帘线的张力，同时提高操纵稳定*和舒适感。
新科技轮胎：锦湖第一个开发出香水轮胎ECSTA AROMA,使具有芳香气味的轮胎，越跑越香。此外锦湖是世界第一个开发出在高温下冒彩烟的轮胎，（ECSTA MX-C)），用于汽车滑移表演。
漏气保用轮胎：锦湖是韩国最早、世界第四个开发Run-Flat轮胎的公司。在轮胎因外部原因发生空气泄漏的情况下仍可确保以80 100公里的速度行驶。
赛车轮胎：锦湖轮胎在投身汽车赛事9年以来，取得了巨大的进步。同时，锦湖轮胎目前被公认为汽车赛事的主要赞助商之一，其卓越的赛车用轮胎*能也证实了其不可替代的品牌地位。
航空轮胎：航空轮胎在轮胎行业中被誉为评估轮胎技术的指标，锦湖轮胎是在韩国唯一，世界上第八个开发并销售航空轮胎的公司。
不对称花纹轮胎：锦湖轮胎新型不对称超高*能产品能够使您无论是在干燥或湿滑的地面上都能高速行驶，都能确保安全。
彩*轮胎：彩*轮胎制造技术是很难实现的属于比较高端领域的轮胎生产工艺技术。锦湖轮胎是全球第二个开发并采用彩*轮胎技术的轮胎生产企业。
国际化胎纹设计：轮胎设计国际化视野也本地文化的结合，是锦湖轮胎不断创新、超越的强大支撑。锦湖轮胎为了开发中国市场，以已与韩国全罗北大、敏感字符大学、中国最高学府清华大学联合组建锦湖的国际学术研究员机构，共同打造适合中国市场的世界级轮胎，今后锦湖开发的高品质轮胎将更适合中国消费者。
李汉燮个人资料：
李汉燮， 2011年1月任锦湖轮胎中国总裁，现年58岁，大学毕业之后一直在锦湖工作，在锦湖公司工作了31年了。在锦湖前十年是在工厂里面，中间十年是在韩国本部，最后十年是在欧洲那边。作为第32个年头，来到了中国。 2011年3月15日被央视315晚会曝光。晚会中，根据内幕人士爆料，央视曝光了锦湖轮胎在制造中存在的严重问题，偷工减料，以次充好。2011年3月21日，日下午17时，锦湖轮胎全球总裁金宗镐、中国区总裁李汉燮通过央视《消费主张》栏目，面对镜头正式向广大消费者发布道歉声明，宣布召回所有违规产品。