工信部约谈特斯拉 本文图片来源于网络，...

就像是苹果成就于乔布斯一样，特斯拉有很大成分也成就于马斯克。关于马斯克，业内对其褒贬不一，一方认为他是硅谷钢铁侠，是“超级英雄”；一方则认为他过于自我，怼天怼地欠缺理性。而我，一直对他持有中立看法，但近日的一些事情，值...

就像是苹果成就于乔布斯一样，特斯拉有很大成分也成就于马斯克。关于马斯克，业内对其褒贬不一，一方认为他是硅谷钢铁侠，是“超级英雄”；一方则认为他过于自我，怼天怼地欠缺理性。而我，一直对他持有中立看法，但近日的一些事情，值得我们重新审视他。

事情的开始还要从“换芯门”讲起，部分特斯拉车主发现：随车清单中写明该车配备的是“安全性和自动驾驶性更高”的HW 3.0芯片，但拆解下整车控制器时，却发现其应用的是HW2.5芯片。这样的减配行为很快从特斯拉车友群发酵至整个车圈，随后，有媒体爆出部分进口Model 3也存在芯片“减配”现象。

在压力之下，马斯克在社交平台上发声，但车主们等来的并不是道歉，而更像是指责，指责车主们无理取闹。马斯克这样的行为，让人很容联想到他对于新冠疫情的评价：“对新冠状病毒的恐慌是愚蠢的。”

不管是炒作也好，真心发表言论也罢，马斯克因为这两天的消息再次被推向了风口浪尖。对于道德上的问题，每个人看法不同，但对于“减配”，工信部不能坐视不管。

3月10日，工信部针对特斯拉Model 3部分车型违规装配HW2.5组件问题进行了约谈，责令特斯拉及时整改，确保生产一致性和产品质量安全。以此来看，特斯拉欺诈消费者的行为已经没得洗了。最后，还是要多说两句，未来，中国汽车市场将成为特斯拉的重要战场，如此行为必定会影响到它的品牌形象。特斯拉还是要且行且珍惜啊。

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