轿跑风格明显 比亚迪汉EV更多官图发布
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『此前曝光的汉EV内饰谍照』
在车侧,新车长宽高分别为4980/1910/1495mm,轴距达到2920mm,可以看到汉EV采用了造型独特的低风阻轮圈,但整体还是呈现五辐式造型,容易被消费者接受;此外新车采用隐藏式门把手设计,此前比亚迪车型还未采用过该设计。除了溜背造型凸显运动感外,其C柱前方还设计有类似于“腮”的镀铬装饰,效果独特。
动力部分,汉EV共有单电机以及双电机两个版本,前者的电机峰值功率为163kW,最大扭矩330N・m;后者则在163kW电机的基础上增加了最大功率200kW,峰值扭矩350N・m的后电机。
值得一提的是,汉EV将搭载官方所称的“刀片电池技术”,该技术使电池包内部空间利用率得到提升,虽然采用磷酸铁锂电池组,但官方称该车单电机版车型NEDC续航可达605km,双电机版车型续航也达到550km。(文/汽车之家 尤冬青)
『汉DM申报图』
新车前脸的贯穿式镀铬装饰条明显是延续自比亚迪的Dragon Face家族式设计,但装饰条的线条更加飘逸,同时中间部分还刻有“汉”标识,狭长的LED头灯则增加了前脸辨识度、提升了车头精致感。
在尾部,比亚迪称汉EV/DM车型采用了“前圆后方”的设计理念,主要为了降低风阻,使风在车尾能够快速离开车身。从官图来看,新车采用线条平直的贯穿式尾灯,并配以镀铬条进一步拉伸了视觉宽度。汉EV和汉DM尾部设计大致相同,但两车前脸设计存在差异,其中后者前脸更接近现有的Dragon Face设计。
[汽车之家新车官图] 日前,比亚迪发布了更多汉EV官图。新车整体采用四门轿跑式车身设计,车头在Dragon Face家族式设计语言基础上进行了升级进化,进一步提升了整车辨识度及车辆风阻系数(0.233Cd)。根据最新消息称,新车有望于2020年第三季度正式上市。
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