山西省取消高速公路省界收费站进入倒计时

11月12日，记者从省交通运输厅获悉，与全国其他省市同步推进，自今年6月以来全面开展的全省取消高速公路省界收费站工作已近尾声，办理ETC的车主通行高速即将实现“一脚油门，全路段畅行”的愿景。据悉，全省共安装ETC门架设备8...

11月12日，记者从省交通运输厅获悉，与全国其他省市同步推进，自今年6月以来全面开展的全省取消高速公路省界收费站工作已近尾声，办理ETC的车主通行高速即将实现“一脚油门，全路段畅行”的愿景。

据悉，全省共安装ETC门架设备861套，改造ETC车道1135条和485套入口称重检测系统，拆除高速公路省界收费站23处，所有建设改造任务均已提速完成。省收费中心建设、联网收费系统改造完成，联调联试进入调试阶段。截至11月11日，全省ETC用户累计达到429.94万，完成发行总任务的80.95%。

据省交通运输厅工作人员介绍，取消高速公路省界收费站后，经由ETC车道，客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒，缩短了约86.7%；货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒，缩短了89.7%。

长期以来，省界收费站成为交通运输快速流通的瓶颈和堵点，影响了高速公路的通行效率和公众出行体验。深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站，可以更好地发挥高速公路安全、便捷、高效、绿色和经济的比较优势，切实增强公众出行的获得感、幸福感和安全感。

取消高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，有利于解决高速公路省界交通拥堵，进一步提升高速公路通行效率；有利于节能减排，降低车辆运营成本，减少尾气排放；有利于减少高速公路运营投入，降低高速公路投资者、经营管理者和用户成本；有利于加快智慧公路建设，促进高质量发展，是一举多得的实事和好事。（记者 冷雪）