国货互通立交改造工程正在加快建设。福州晚报讯昨日，市城乡建设局举行治堵硬件建设项目推进情况新闻发布会。记者获悉，明年春节前，国货互通立交改造工程、二环东南段闭合工程（林浦路、林浦互通）、福马路提升改造工程等52...
国货互通立交改造工程正在加快建设。福州晚报讯 昨日，市城乡建设局举行治堵硬件建设项目推进情况新闻发布会。记者获悉，明年春节前，国货互通立交改造工程、二环东南段闭合工程（林浦路、林浦互通）、福马路提升改造工程等52项治堵硬件建设项目将建成投用。根据计划，今年底，福州城区路网密度将达8.1公里/平方公里，明年将超8.3公里/平方公里，在全省继续保持领先。52项治堵硬件项目明年春节前完成市城乡建设局相关负责人介绍，在推进治堵工作过程中，将“不忘初心、牢记使命”主题教育落到实处，认真查摆群众最想解决的问题，列清单、抓落实。按照“重大项目、快进快出、接二连三、加密路网、畅通节点、破解难点、路口改造、保障人非”等治堵措施，我市生成第一批、第二批共计384项治堵硬件建设项目，目前已完成309项，剩余项目大部分正在加快推进。明年春节前，将完成52项治堵硬件建设项目。已完工项目对提高路网通行效率、促进城市发展起到了积极作用。比如，今年初，三江口大桥、南台大道、环岛路主线全面通车。三江口大桥通车后，马尾至南台岛的车程从30分钟缩至5分钟；南台大道通车后，与螺洲大桥共同组成榕城“南大门”，缩短进出城距离，有效缓解则徐大道、福峡路的交通压力；环岛路通车后，让进出福州火车南站的车辆多了一条快速便捷的通道。该负责人表示，在治堵工作中，福州城区采取“新旧有别”的方式加以推进。针对旧城区，结合旧改项目，破解重点公共区域交通难点；针对新区，加快道路建设，比如加快福泉高速公路拓宽改造、二环东南段闭合工程、三江口片区路网建设等，疏解老城拥堵状况，同时连通滨海新城。在路网布局方面，根据三江口片区及滨海新城的开发建设、城区旧屋区改造等发展需求，着力构建中心城区连接新区的大骨架路网，逐步将福州城区路网由现状“环+射”骨架布局，转变为“轴向”骨架布局。加强老城区与外部快速系统的高效衔接，主要是加快福马路提升改造、新店外环路东段（西段）、西岭互通铜盘路接线工程等。下转A2版（全文共872字）
