徐州地铁1号线今日开通
徐州地铁1号线，东西走向，2014年2月13日开工建设，2019年9月28日开通运营。18座车站（地面17+高架1），标志色红，浦厂6B列车，时代牵引，西门子信号。...
徐州地铁1号线，东西走向，2014年2月13日开工建设，2019年9月28日开通运营。
18座车站（地面17+高架1），标志色 红，浦厂6B列车，时代牵引，西门子信号。
今天上午在乔家湖站地铁大厦举办“徐州市城市轨道交通首通仪式”，10时各站开通运营，徐州正式步入地铁时代。
以普通乘客角度简单地拍了很多照片，从几个方面为大家介绍一下徐州地铁。
Welcome to Xuzhou Metro Line 1.
1. 西端起始站 路窝站
路窝站是徐州地铁1号线一期工程西端的起始站，双向侧式站台。目前采用站前折返的形式，即终到路窝站的列车在站前通过渡线进入南侧站台落客和始发。
1-1 地铁列车停靠在路窝站
1-2 站台的信息提示屏幕
1-3 高架车站设置有空调候车室
1-4 向西展望一期工程线路终点
1-5 受电弓与列车
1-6 除列车退出服务等特殊情况 对面站台一般不使用
1-7 路窝站的一层站厅
2. 东端起始站 徐州东站
2-1 徐州东站地铁站位于徐州东站内偏南部分
2-2-1 可以在二层进入火车站
2-2-2 可以在一层进入火车站
2-3 地铁站内连接徐州东站一二层平台的电梯视角
2-4 徐州东站地铁站出站口视角
2-5-1 站厅层十分宽敞 连接徐州东站东广场的通道 且属于非付费区
2-5-2 站厅层付费区内
2-6 站台层 到站清客后进行站后折返
3. 主题列车
喜迎国庆70周年开通的徐州地铁1号线有多列彩车
3.1 0101车组装饰
3.2 0106车组装饰
此外还有工人先锋号、青岛啤酒广告彩车等.
4. 列车设备设施与服务
4-1 列车车厢号命名
徐州地铁1号线一期共23列138辆。车辆构成=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=，依次地有：01代表1号线，01代表第一列，6代表01车的第6辆车(Tc)
0101车组由浦镇厂于2018年春天制造
4-2 车站站台与站厅层均设有双向扶梯和垂直扶梯，设有无障碍专用设施
4-3 站台端部的倒计时提示 且有实时CCTV监控系统供司机查看
4-4 进站安检 金属探测仪手检 箱包机检 液体开盖
4-5 尚未开通的2/3号线标志为遮盖隐藏和标记暂未开通的状态
4-6 地下站站台层均设有卫生间
卫生间有无障碍设施和母婴室
4-7 站台层的旅客信息系统 像素高 显示细腻
4-8 车门与站台门
先关闭站台门
站台门是全封闭结构
4-9 车站门口的首末班车时间
4-10 车内LCD线路图 显示线路、到站及开门方向
4-10-2LCD屏幕显示更多内容
4-10-3 列车内饰
设有制热装置
4-11 站台门康尼机电出品 并设有探测装置
4-12 无障碍电梯与楼层导向
5. 车站介绍
5.1 彭城广场站
5.2徐州火车站站
5.3 黄山垅站
所有车站大字壁均为一种样式
5.4 试验段样板站 金龙湖站 标准中间站样式
6. 乘车与票务
6-1 车站外围的地铁指引牌
6-2 车站站厅层的各个出口的街区图
6-3 各站的票价区间图
6-4 总票价图与自助售票机
6-5 TVM界面
6-6 单程票
6-7 闸机
6-8 支付方式
①市民卡、交通联合卡、银行卡、NFC虚拟卡手环等 直接刷卡进站
②现场购票：TVM现金支付、地铁APP绑定支付工具扫码支付、网络售票机取票
③软件支付：地铁APP扫码、银联闪付、苏宁金融等 并有一定程度的优惠
例如：
NFC交通联合卡进站
APP扫码进站 APP采用扁平化设计，操作流畅，可显示实时到站时间
徐州地铁APP内的支付方式
6-7 站台布局都非常简单直观，所有车站均为运行方向左侧开门
最后简单说说个人感受——
1. 电子信息技术的发展为徐州地铁带了很多优势，在旅客服务信息系统等“软”服务建设上有很大的提升，单程票设计也非常好看；
2. 西门子信号设备可靠，新线路列车运行十分平稳，起步瞬间略有冲动，ATO应该可以进一步优化；
3. 隧道内灰尘非常小，据说仔细清洗过；
4. 车站工作人员、地铁执法人员和警察叔叔都非常友善，主动引导，解决旅客问题，在安全区域内拍照没有人为难，高架的路窝站更是有很多人使用各种装备围在站台尽头拍摄进出站，但是如越过安全黄线则会被制止。
5. 许多市民第一次接触地铁，对于购票进站安检乘车都有很多疑问，有站务员和志愿者的热心指点和耐心解决；
6. 进站后可逗留最长时间为120分钟，对于全程40分钟的单条线路来说完全足够；
7. 购票支付扫码只能使用APP内绑定支付工具进行免密支付，对于外地朋友可能略微不太方便，希望能推进支付宝电子乘车卡的进出站等；
8. 第一条线路，加之徐州的历史基调，装饰上相对来说比较稳重，日后新线路的特色车站和装饰可以更加丰富更有活力；
9. 车站外围建设还有很多未完工之处，路面恢复也在进行之中，可能给进出站带来一定程度的不便；
10. 希望日后的运营工作更开放、更多样、更接地气，增强地铁文化的普及和建设，在硬件和软件上都跟紧时代的节奏。
最后，欢迎各位来徐州看看~
感谢您的阅读
【The End】
Tony王
2019.9.28