西安地铁4号线试点推行“同车不同温”特色服务

​​每年到了夏季 地铁列车空调就成为乘客热议的话题有乘客抱怨太冷有乘客嫌弃太热…… 地铁君告诉大家一个好消息：西安地铁4号线正在试点推...

​​每年到了夏季

地铁列车空调就成为乘客热议的话题

有乘客抱怨太冷

有乘客嫌弃太热

……

地铁君告诉大家一个好消息：

西安地铁4号线正在试点推行“同车不同温”

4号线试点推行

为进一步提升地铁运营服务，满足不同市民乘客的出行需求，西安地铁在4号线试点推行“同车不同温”特色服务，市民乘客可自行选择温度适宜的车厢乘车。

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“同车不同温”具体来说就是在同一列车上分“强冷车厢”和“弱冷车厢”，就像汽车上的分区空调。其中，4号线每列车1至3节为“强冷车厢”，车厢平均温度为24摄氏度左右，4至6为“弱冷车厢”，车厢平均温度为27摄氏度左右。

按需乘车怎么选？

为方便乘客在站台能快速区分开“强冷车厢”和“弱冷车厢”，4号线站台屏蔽门上已张贴有“强冷车厢”和“弱冷车厢”的相关标识。往北客站（北广场）方向，1至12门为强冷区，13至24门为弱冷区。往航天新城方向，1至12门为弱冷区，13至24门为强冷区。乘客可根据自身需求，按照站台及车厢连接处上方显示屏显示的“强冷车厢”和“弱冷车厢”指示标识进行乘车。

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同车不同温如何设定的？

“同车不同温”相关温度设定是根据近年来在空调季市民乘客反馈的空调温度冷热意见经反复论证和试验后，对4号线空调系统进行全方位升级改造。

目前，仅在地铁4号线试行。

下一步，将根据乘客的建议反馈，加快其余线路设备调试测试，根据调试进度逐步在其余线路推行。

西安地铁温馨提示：地铁列车受到停站开关门内外冷热气流频繁交换、高低峰客流人员密度变化、车厢内不同位置存在一定的温差、长短途乘客体感和需求差异等多种因素的影响，地铁空调对乘客的体感需求无法做到家庭空调一般的细致入微，只能尽可能满足多数人的需要。

那么您在坐地铁时

会对弱冷区、强冷区有明显选择的意向吗？

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