马士基：若贸易战持续延烧 明年货柜航运需求恐跌1%

据报道，全球运输巨头马士基(A.P.Moller-Maersk)提出了警告，表明美中贸易战很可能会抑制了航运货柜的运输量，让今年全球货柜航运运输量成长率落入1%~3%区间的下缘，且明年货柜航运需求恐跌1%。马士基表示，受到中美贸易...

据报道，全球运输巨头马士基 (A.P. Moller-Maersk) 提出了警告，表明美中贸易战很可能会抑制了航运货柜的运输量，让今年全球货柜航运运输量成长率落入 1%~3% 区间的下缘，且明年货柜航运需求恐跌 1%。

马士基表示，受到中美贸易战影响，有部分美国进口商已将进口业务从中国转移到越南、韩国、泰国、印度和墨西哥等国家，两国相互课征关税的影响显着。有鉴于制造业成长放缓，以及美国可能对中国出口商品继续加征关税等诸多不确定性因素，倘若美国在年底按照原先计划，继续对中国 3000 亿美元商品开征 10% 关税，那么全球的货柜航运的需求恐将在 2020 年下跌 1%。

然而，该公司执行官 SørenSkou 表示：“决定运输货物的需求的因素不是关税，而是美国消费者支出。对我们来说，幸运的是美国消费者仍然心情愉快。”

马士基在 4 月至 6 月间货柜运输量成长率约为 2%，该集团的营收在本季略有成长，达到 96 亿美元，获利从去年同期的 1500 万美元成长到 1.34 亿美元。

世界贸易组织 (WTO) 表示，全球商品交易量成长可能在今年第三季仍然维持疲弱。世界贸易组织 8 月 15 日发布的全球商品贸易晴雨表为 95.7，低于之前的版本并且远低于指数指标值 100。表明商品交易量的减幅持续扩张，并预期将在未来几个月内持续。