ANA预定2020年之后、使用无人机投入物流服务

日本的航空业龙头全日空(ANA)(9202-JP)，正计划在2020年之后，利用无人机来提供飞天的快递服务。(图片：Investing.com)对于日本的偏乡或离岛等，这些交通手段有限的地区而言，无人机是用于生活必需品运送，以及急难物资载送的...

日本的航空业龙头全日空 (ANA)(9202-JP)，正计划在 2020 年之后，利用无人机来提供飞天的快递服务。

(图片：Investing.com)对于日本的偏乡或离岛等，这些交通手段有限的地区而言，无人机是用于生活必需品运送，以及急难物资载送的理想手段。而在今后，全日空也会考虑在人口密集的都市里，提供同样的服务。

自 2016 年起，全日空就在无人机的事业化问题上进行讨论。该公司也于 2018 年开始，就持续在距离日本福冈市海岸不远处的玄界岛 (Genkai Island)，进行了重重实验。运用了全日空在客机、货机营运上所累积的技术，希望抹去人们对于无人机会坠落还有危险等负面印象。盼能巩固营运上的安全。

日本全国有超过 420 座以上的有人居住岛屿，还有 15000 个以上的极限村落。也由于物流等配送人员的确保不易，有许多的物资只能送达流通据点，而后段的物资配送往往需要耗费许多时间及成本。

为解决这些问题，全日空因而着眼利用无人机来进行物资的配送。认为其低成本与密集性运作等特性，非常适合作为物资集散地到末端客户间的运送手段。

而另一方面，利用电池来作为动力来源的无人机，对于碳排放的减少也可作出非常贡献。