贸易战下东南亚见转单效应 中菲行、台骅喜迎物流商机

美中贸易战延续已逾一年，今年以来除看到台商回流，也有不少在中国的业者积极将制造基地移往东南亚，即便货揽业者承揽货量波动较以往剧烈，不过，中菲行(5609-TW)、台骅(2636-TW)等，均看好东南亚转单效应，将带来新一波物流庞...

美中贸易战延续已逾一年，今年以来除看到台商回流，也有不少在中国的业者积极将制造基地移往东南亚，即便货揽业者承揽货量波动较以往剧烈，不过，中菲行 (5609-TW)、台骅 (2636-TW) 等，均看好东南亚转单效应，将带来新一波物流庞大商机。

受贸易战影响，亚洲出口到美国贸易量增长速度趋缓，据全球经济预测机构 IHS Markit 统计，上半年亚洲出口到美国的海运货量成长率仅 1.4%，低于去年同期 4.3%、2017 年的 6.4%，以及 2015-2019 年上半年平均成长率 3%。

不过，从 IHS Markit 的统计可观察到，今年上半年从中国出口到美国海运货量衰退 5%，但越南出口到美国的海运货量大幅成长 30%，台湾出口至美国海运货量也成长 10.7%，显示美中贸易战持续使全球供应链转移至东南亚、台湾等地制造。

台骅表示，目前在东南亚建立超过 10 个以上据点，并持续投资中，去年第 4 季投资以新加坡空运和仓储业务为主的子公司 ATP、今年 4 月又投资泰国报关团队，7 月也已完成菲律宾子公司设立，在持续深入东南亚市场布局下，上半年整体东亚地区 (包括东南亚和日韩) 合并营收年增幅高达 102%，营业额占集团比重由去年同期的 5.46% 增至 10.53%。

而中菲行通过内部供应链深度整合，有效拉抬毛利率表现，上半年税后纯益冲上 2.05 亿元，年增幅高达 73.6%，更赚赢去年前三季，每股纯益 (EPS) 1.63 元，其中，第二季税后纯益 1.31 亿元，年增幅高达 82%，并创单季新高，每股纯益1.04 元。

中菲行在全球服务网络总数达 160 处，且在东南亚和南亚早已深耕多年，服务网络遍及重要口岸，中菲行表示，乐观看待厂商生产基地的移动，将持续带来业务成长空间。

此外，捷迅则指出，邮包业务已取得中国数个城市来台转口至欧美的业务，在传统承揽业务方面，则是与新客户配合的新航线陆续增加，展望后市，仍聚焦三大主轴发展，包括跨境转口运送、海外物流仓和 Last Mile 服务，尤其乐观看待跨境电商的成长力道，较不受贸易战的冲击。