波音股价大跌后 技术支撑320美元有望反弹？

《巴伦》商周分析，波音(BA-US)股价下一个支撑点可能约莫320美元，接近去年12月时的低点，而波音周二(6日)美股盘中即曾一度低至326.96美元。技术交易者会考虑股价移动均线和股价水准，以试图了解股价走势，当股票“...

《巴伦》商周分析，波音 (BA-US) 股价下一个支撑点可能约莫 320 美元，接近去年12 月时的低点，而波音周二 (6 日) 美股盘中即曾一度低至 326.96 美元。

技术交易者会考虑股价移动均线和股价水准，以试图了解股价走势，当股票“跌破支撑”点或者关键交易水准时，通常就给技术交易者一个讯号，即基本上意识到投资者正放弃或卖出该股，以缩限资产组合的损失。

波音周一收低 2.5% 至 331.06 美元，盘中低点一度达 326.96 美元，触及 3 月 10 日伊航坠机事件以降最低价位，在周一前、伊航坠机发生后的最低点本来是 330.67 美元 (6 月 3 日)。

6 月份波音 50 日 MA 也低于 200 日 MA，这是提醒交易者关注投资者情绪转变的讯号，反之，若短期 MA 在长期 MA 之上，这显示股票具有正面动能，好消息就能推升股价。尽管如此，目前波音股价任何技术讯号都还不明确，因其股价仍受 737 MAX 飞机重大消息支配。

737 MAX 自从伊航坠机后，今年 3 月中旬以来全球禁飞，因该款飞机在短短 6 个月内就发生 2 次致命的坠机事件。波音管理层计划在 9 月前向全球航空监管单位提交飞行控制软件更新版，盼望能让 737 MAX 赶在今年第四季前重新上线。

自从伊航坠机后的第一天交易、3 月 11 日，波音股价一直维持在 50 美元区间，周一交易触及该区间的底部，但周一的抛售属于市场性质，因中美贸易战加剧，当日道指大跌超过 767 点或 2.9%。

然而，中国仍是波音的重要市场，或许没有其他美国工业那样受挫严重，因为中国营运 1300 架以上的波音飞机，却仅有约 122 架未完成订单，而波音的商务预约订单超过 5000 架，当然，波音希望中国未来能购买更多飞机，以达成其成长需求，至少不要在中美贸易战中被当作武器。