国外能见到很多古董汽车，而国内才开几年的车开出来都觉得老旧

​​​​在国外的街头，我们可以看到有三分之一的车，基本都是老车，有的车龄甚至达到了十年甚至更长。如果放到国内，你可能会认为这都是汽车“发...

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​​在国外的街头，我们可以看到有三分之一的车，基本都是老车，有的车龄甚至达到了十年甚至更长。如果放到国内，你可能会认为这都是汽车“发烧友”的爱宠，因情怀而在开老车。那么在国外也是一样的吗？还是说他们没钱，只能买二手车？当然不是，为什么他们会有这么多的老车在街上跑，不外乎就因为这几点：

宽松的汽车法规

国外相对宽松的法规能让汽车不会被强制报废，而在国内根据相关规定：非运营小型车虽然没有强制报废年限，但如果这些车的行驶里程达到60万公里后，车管所就会将其进行引导报废。

另外在国内车子一旦超过了15年，就得半年进行一次年检。要知道年检存在各种潜规则，只要有一点小问题就没法通过，特别是尾气，一年一次已经够受罪了。所以，不少网友都表示，如果国内取消年检，那么跑在街上的老车照样不少。

良好的路况

国外良好的道路情况给老车创造了继续上路的客观条件，而国内不少城市的道路建设以及路况都不理想，严重堵车，经常要走走停停，容易引起发动机积碳，变速箱过热等问题，加快车子的老化。

完善的二手车市场

国外完善的二手车市场体系给了二手车更好的流通条件，二手车商在出售二手车时，必须有完整的车辆信息，比如车辆概况、维修历史等。美国最大的二手车平台可靠度也是极大的购车保障。

而在国内二手车套路太多，各种纂改数据，鱼龙混杂，投机倒把行为屡见不鲜。很多预算不足的消费者即使有买二手车的想法，但也无从下手，更加担心买到了事故车、泡水车，钱就打了水漂。

收入低但不碍于面子

在国外很多人都从事着中低收入的工作，同时他们的背后还有一个庞大的家庭，而一辆便宜的二手老车对于他们来说是最佳选择。最重要的是，他们并不太在意面子问题，只要能代步，省心耐用，遮风挡雨即可。而在国内，大部分人的消费习惯都是“买新不买旧”，毕竟新的东西无论去到哪都有面子，在亲戚朋友面前也抬得起头。​​​​​​​​