忧中国车市有杂音 东阳填息行情逆风行

汽车零组件大厂东阳(1319-TW)今(19)日进行除息交易，早盘一度填息近30%，不过，盘中股价红翻黑，主要是因市场忧心中国车市疲软，恐持续冲击汽车组件厂的下半年表现，不过，法人指出，中国经销商库存消耗已告一段落，在政策推动和...

汽车零组件大厂东阳 (1319-TW) 今 (19) 日进行除息交易，早盘一度填息近 30%，不过，盘中股价红翻黑，主要是因市场忧心中国车市疲软，恐持续冲击汽车组件厂的下半年表现，不过，法人指出，中国经销商库存消耗已告一段落，在政策推动和国六车型陆续推出后，下半年中国车市可望恢复小幅成长，并带动组件厂回稳。

东阳除息参考价 46 元，每股配发现金股利 1.7 元，早盘以 46.45 元开出后，一度涨上 46.5 元，填息近 30%，但盘中股价转为小跌约 0.2%。

东阳集团总裁吴永祥表示，AM 事业以台湾为发展基地，供应全球市场，并正持续优化自动化产线、新产品模具开发，看好营运会越来越好。

而在中国的 OEM 事业，因转投资各厂包括一汽富维东阳青岛厂、天津厂去年已顺利量产，今年可贡献获利。

同时，吴永祥强调，新能源车关键部品塑件商机大，已持续投入轻量化技术的发展，目前轻量化产品合已有近 170 件，有助未来切入电动车厂供应链。

法人指出，中国车市批发端 6 月数据仍衰退 7.9%，累计上半年衰退 14%，使市场对于中国车市的表现仍有疑虑，不过，进入下半年后，经销商库存消耗已告一段落，加上政府政策推动、去年基期偏低等，可望回复正成长。

法人认为，随着中国车市缓步富书，与合资品牌车商较有密切合作关系的零组件厂，如东阳、英利 - KY(2239-TW) 和广华 - KY(1338-TW) 等相对有表现机会。