接交长半年遇航空2大罢工 林佳龙：应设立罢工预告期

交通部长林佳龙就任满半年，但航空界今年接连发生华航(2610-TW)机师、长荣(2603-TW)空服员罢工两大事件，上午接受广播节目专访时，林佳龙表示，应设立罢工预告期，社会已有期待，相信行政院会跨部会讨论，立法委员也有提案。上...

交通部长林佳龙就任满半年，但航空界今年接连发生华航 (2610-TW) 机师、长荣 (2603-TW) 空服员罢工两大事件，上午接受广播节目专访时，林佳龙表示，应设立罢工预告期，社会已有期待，相信行政院会跨部会讨论，立法委员也有提案。

上任半年就遇到两次航空公司罢工，林佳龙表示，过去 3 年来许多事情持续累积终致爆发，他担任交通部长后，预期大选接近，陆海空可能都有罢工行动串联，所以花很多时间拆弹。

林佳龙表示，宪法赋予劳工人权，这部分一定尊重，但航空业罢工影响很大，交通部扮演的角色虽是疏运，但角色特别，外界期待他同时介入劳资沟通，因此，他花了很多心思协调沟通。

像是华航机师罢工，资方或劳方姿态太高时，林佳龙说他会稍微压一下，避免极端化，不过还是得尊重劳动部，毕竟劳动部才是主管机关，他则希望能达成损害控管、危机处理的目标。

而长荣罢工情况虽然拖得比较久，但他跟劳资双方私底下互动频繁，林佳龙当时呼吁双方可以尽快签署团体协约，并表示拖得越久对公司与劳工都是伤害，也会影响未来政府对一些航线、航权的检讨。

针对是否要明订罢工预告期，林佳龙认为，航空业有必要规定罢工预告期，但其他行业别不一定，如果只是单纯劳资纷争，属双方内部问题，对公共伤害不大，就不需有罢工预告期；不过像是铁路运输对旅客影响大，也需要有罢工预告期。

林佳龙表示，社会已有设立罢工预告期的期待，行政院会跨部会讨论，但不能单一看预告期，因为劳方觉得要罢工已很困难，因此，应该整体检讨罢工相关规范并订定配套措施。