福斯加深与电池供应商的合作 大动作推电动车计划

据报道，电动车热潮可望在两年内进入市场，为抢占先机，福斯(Volkswagen)董事会成员StefanSommer表示，福斯汽车将建立合资企业以资助电动车电池的生产，并持续积极说服电池供应商支持该公司大规模生产电动车的计划。 为...

据报道，电动车热潮可望在两年内进入市场，为抢占先机，福斯 (Volkswagen) 董事会成员 Stefan Sommer 表示，福斯汽车将建立合资企业以资助电动车电池的生产，并持续积极说服电池供应商支持该公司大规模生产电动车的计划。

为提前布局电动车市场，同时避免欧盟新的排放法规的巨额罚款，福斯表明将投资 500 亿欧元的来发展电动车计划，并已经确认与瑞典的 Northvolt、韩国的 SKI、LG 化学、三星 SDI 以及中国的宁德时代达成战略合作伙伴的协议。

依据欧盟新法，从 2020 年起，每家汽车厂所售车辆的平均二氧化碳排放量须低于 95 克 / 公里，每超过 1 克，将被罚款 95 欧元，以一年计算，所有欧盟汽车商的总罚款可能高达到数十亿欧元。

福斯汽车表示，到 2025 年，该公司预计在欧洲需要 150GWh 的电池，在亚洲也需要 150GWh。并且到 2030 年，这个数字将再增加一倍。Sommer 表示：“并非每个供应商都相信电动车将会如此大规模地发展。你需要花更多的时间说服他们投资汽车产业。有不少生产商优先考虑制造新的智慧手机或建立新的电池工厂。”

福斯汽车目前正在重组 16 家工厂以生产电动车，并计划在 2023 年中期开始生产 33 种不同的电动车车款。

“若是一般的零组件，供应商有机会向其他汽车制造商销售相同产品。但是对于电动车电池来说就不一样了。这就是为什么大众为供应商提供融资的原因，通过合资企业组建新工厂建并分担新产能的风险。”Sommer 说道。

此外，Sommer 也表示，合资组建新厂有助于与供应商分享专业知识，同时让福斯可以及早了解制造进度。“我们需要供应商随时提生产的数字，否则我们无法建造尽可能多的电动车。”