5G占上风！预估Wi-Fi将在欧盟联网汽车规格议题上出局

欧盟(EU)各国在4日时，于联网汽车(ConnectedCar)的通讯规格议题上，否决了欧洲理事会的Wi-Fi无线网络提案。而由德国BMW与美高中通(QCOM-US)所提倡的5G通讯方式，于目前则是取得优势。 5G与Wi-Fi，何者在...

欧盟 (EU) 各国在 4 日时，于联网汽车 (Connected Car) 的通讯规格议题上，否决了欧洲理事会的 Wi-Fi 无线网络提案。而由德国 BMW 与美高中通 (QCOM-US) 所提倡的 5G 通讯方式，于目前则是取得优势。

5G 与 Wi-Fi，何者在技术与安全上具有优势，汽车及高科技产业在看法上非常分歧。根据欧盟官员的说法，在汽车产业占有份量的德国、法国，以及意大利等 21 个国家，都对欧洲理事会的 Wi-Fi 提案投下了反对票。

站在支持 Wi-Fi 通讯规格这一侧的，有德国福斯、法国雷诺、日本丰田 (7203-JP)，以及恩智浦 (NXPI-US) 等。

而对 5G 通讯规格表示支持的，则有德国戴姆勒、美国福特 (F-US)、法国 PSA 集团、美国英特尔 (INTC-US)、韩国三星电子、瑞典爱立信、德国电讯，以及中国华为等。

欧洲理事会支持 Wi-Fi 的理由在于，有别于尚未普及的 5G 通讯技术，采用 Wi-Fi 的好处在于可立即上路，在道路安全方面有其价值。

对于这次的表决结果，主管运输的欧盟执委柏尔克 (Violeta Bulc) 表示“我们将继续与会员国们合作，并就他们的疑虑作出处理，并寻找出一个合适的方向”。

5G 的支持者们认为，该项技术在娱乐、交通资讯，以及导航方面的应用性较为宽广。而通讯业界的游说组织 ETNO(European Telecommunications Network Operators’ Association) 也对表决结果表示欢迎，因为他们已花费了数十亿美元在 5G 的投资上。

ETNO 的总干事 Lise Fuhr 表示“行动解决方案与 5G，为道路安全提供支援。现在汽车业界可以自由选择最佳的科技，来保护用路人与驾驶们”。

另一个支持 5G 的团体 5GAA(5G Automotive Association)，其首席技术长 Maxime Flament 则表示，这个表决结果“是给理事会的一个强大信息，即技术中立应站在优势”。“唯有在现存技术间的公平竞争，才能在欧洲的公路上实现更安全有效率的流动性”Maxime Flament 说道。

欧盟部长们将在 7 月 8 日举行会议，预计 Wi-Fi 的提案也将被正式否决。